{"id":254946,"date":"2024-10-25T11:26:16","date_gmt":"2024-10-25T09:26:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=254946"},"modified":"2025-01-17T17:15:59","modified_gmt":"2025-01-17T16:15:59","slug":"scout-presenta-los-primeros-concept-cars-terra-y-traveler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/25\/scout-presents-first-concept-cars-terra-and-traveler\/","title":{"rendered":"Scout presenta los primeros concept cars Terra y Traveler"},"content":{"rendered":"

Se espera que los precios de cat\u00e1logo de ambos modelos comiencen por debajo de los 60.000 d\u00f3lares estadounidenses y que la producci\u00f3n comience en 2027, seg\u00fan ha anunciado Scout. La producci\u00f3n tendr\u00e1 lugar en Planta de Scout en Carolina del Sur<\/a>donde la construcci\u00f3n est\u00e1 en marcha desde mediados de febrero del a\u00f1o pasado. A pleno rendimiento, la planta podr\u00e1 producir m\u00e1s de 200.000 veh\u00edculos Scout al a\u00f1o. Antes de que se tomara la decisi\u00f3n a favor de la planta de la empresa, tambi\u00e9n se baraj\u00f3 la fabricaci\u00f3n por contrato, as\u00ed como la producci\u00f3n en una planta norteamericana de VW durante un breve periodo de tiempo.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a los veh\u00edculos en s\u00ed: El Terra y el Traveler siguen siendo concept cars, pero los dise\u00f1adores han prescindido de los t\u00edpicos elementos excesivamente estilizados: ambos veh\u00edculos parecen b\u00e1sicamente listos para la producci\u00f3n en serie. Con la forma b\u00e1sica m\u00e1s bien angulosa y la rejilla angular del radiador en la parte delantera, los nuevos veh\u00edculos se basan en el International Harvester Scout, del que surgi\u00f3 finalmente la marca. Sin embargo, con las luces LED integradas -en el pick-up Terra, por ejemplo, en el port\u00f3n trasero de la zona de carga- queda claro r\u00e1pidamente que se trata de un veh\u00edculo moderno.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, un punto que sigue estando claro es que Scout no ha presentado los modelos de serie, sino estudios: Todav\u00eda no hay muchos datos t\u00e9cnicos y, en algunos casos, s\u00f3lo se habla de valores objetivo. Por ejemplo, el comunicado de prensa menciona un sistema de tracci\u00f3n total con 1.355 Nm de par (original: 1.000 pies-libra) y que los veh\u00edculos deber\u00edan ser capaces de acelerar desde parado hasta 96 km\/h en 3,5 segundos, pero no se mencionan las prestaciones ni el n\u00famero de motores.<\/p>\n\n\n\n

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Tampoco hay m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la bater\u00eda. Se espera que la versi\u00f3n el\u00e9ctrica con bater\u00eda tenga una autonom\u00eda de 350 millas o 563 kil\u00f3metros, con una capacidad de carga de 350 kW - por cierto, s\u00f3lo se instalar\u00e1 el NACS. Tambi\u00e9n se ha anunciado un sistema de 800 voltios. Sin embargo, no hay informaci\u00f3n sobre el contenido energ\u00e9tico, los tipos de c\u00e9lulas o la qu\u00edmica.<\/p>\n\n\n\n

En su lugar, el Scout hace hincapi\u00e9 en las caracter\u00edsticas con las que la empresa quiere ganar puntos con la clientela a la que se dirige - despu\u00e9s de todo, el SUV y el pick-up se anunciaron como veh\u00edculos muy robustos desde el principio. Como pick-up, el Terra tendr\u00e1 una capacidad de remolque de 10.000 libras (algo m\u00e1s de 4,5 toneladas), mientras que el Traveler seguir\u00e1 teniendo una capacidad de remolque de 7.000 libras (3.175 kilogramos). La carga \u00fatil de ambos modelos deber\u00eda ser de 907 kilogramos (2.000 libras). Tambi\u00e9n se mencionan los neum\u00e1ticos de 35 pulgadas, una distancia al suelo de m\u00e1s de 30 cent\u00edmetros (un pie) y una profundidad de vadeo de m\u00e1s de 90 cent\u00edmetros (tres pies). La zona de carga del Terra mide 1,67 metros (5,5 pies).<\/p>\n\n\n

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Tambi\u00e9n se subraya en otra parte que los veh\u00edculos Scout son robustos y tienen un dise\u00f1o muy diferente al de un Tesla Cybertruck, por ejemplo, o al de los modelos de Rivian orientados a la aventura con un toque moderno. \"La capacidad de los veh\u00edculos Scout se controlar\u00e1 en gran medida a trav\u00e9s de una experiencia t\u00e1ctil. Desde los tiradores mec\u00e1nicos de las puertas hasta las barras de agarre, pasando por los interruptores y los diales, los veh\u00edculos Scout proporcionar\u00e1n una aut\u00e9ntica experiencia pr\u00e1ctica al usuario\", reza el comunicado de prensa.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, no ser\u00e1 necesariamente puramente el\u00e9ctrico: al contrario de lo que se anunci\u00f3 en un principio, tambi\u00e9n existir\u00e1 la opci\u00f3n de un extensor de autonom\u00eda, un motor de gasolina que act\u00faa como generador. El sistema, denominado \"Harvester\", pretende aumentar la autonom\u00eda hasta m\u00e1s de 500 millas (804 km). Pero tampoco aqu\u00ed hay datos t\u00e9cnicos todav\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\"Desde el principio, Scout Motors se estableci\u00f3 como una empresa que escucha y se gu\u00eda por los consumidores\", escribe Scout. \"A medida que el cambio a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se acelera y el mercado de masas considera m\u00e1s seriamente la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, algunos conductores estadounidenses han expresado su preocupaci\u00f3n por la capacidad de recarga mientras est\u00e1n en la carretera.\"<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan no se sabe cu\u00e1nto costar\u00e1 la \"cosechadora\". Se espera que las versiones BEV comiencen con un precio de venta inferior a 60.000 d\u00f3lares, con incentivos (como el cr\u00e9dito fiscal de 7.500 d\u00f3lares) la versi\u00f3n b\u00e1sica del SUV Traveler estar\u00e1 disponible a partir de unos 50.000 d\u00f3lares. La camioneta Terra tiene un precio de 51.500 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 17 de enero de 2025<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan el Consejero Delegado del Grupo, Oliver Blume, la marca estadounidense de autom\u00f3viles de Volkswagen, Scout, ha registrado hasta ahora m\u00e1s de 50.000 reservas (con dep\u00f3sito) para sus dos primeros modelos, de los que present\u00f3 los veh\u00edculos conceptuales a finales de octubre. El consejero delegado de Scout, Scott Keogh, declar\u00f3 a Bloomberg<\/em> que las reservas de las versiones h\u00edbridas con un motor de combusti\u00f3n adicional como extensor de autonom\u00eda superan la demanda de las versiones puramente el\u00e9ctricas, pero no fue m\u00e1s concreto.<\/p>\n\n\n\n

scoutmotors.com<\/a>, cnbc.com<\/a>, bnnbloomberg.ca<\/a> (ambas actualizaciones)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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