{"id":254967,"date":"2024-10-25T12:44:16","date_gmt":"2024-10-25T10:44:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=254967"},"modified":"2024-10-25T12:44:17","modified_gmt":"2024-10-25T10:44:17","slug":"conflicto-comercial-china-insta-a-los-fabricantes-de-automoviles-a-detener-los-planes-de-expansion-de-la-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/25\/trade-conflict-china-reportedly-urges-car-manufacturers-to-stop-eu-expansion-plans\/","title":{"rendered":"Conflicto comercial: China habr\u00eda instado a los fabricantes de autom\u00f3viles a detener sus planes de expansi\u00f3n en la UE"},"content":{"rendered":"

Como Bloomberg <\/em>informa, citando a personas con informaci\u00f3n privilegiada, que el gobierno chino est\u00e1 pidiendo a los fabricantes que dejen de buscar activamente centros de producci\u00f3n en la UE y de firmar nuevos contratos mientras sigan en curso las negociaciones sobre los aranceles de la UE a los coches el\u00e9ctricos chinos. Se trata de una directiva, no de una orden vinculante.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, una \"directiva\" de este tipo no deja de tener su efecto, sobre todo en los fabricantes de autom\u00f3viles estatales. Se dice que Dongfeng ya ha cancelado los planes para la posible producci\u00f3n de autom\u00f3viles en Italia<\/a>. Se dice que la empresa ha dicho a las autoridades italianas que el apoyo de Italia a los aranceles de la UE sobre los coches el\u00e9ctricos chinos fue la raz\u00f3n del cambio de rumbo.<\/p>\n\n\n\n

Changan tambi\u00e9n ha cancelado un acto previsto para esta semana en Mil\u00e1n para la lanzamiento al mercado en Europa<\/a>. Changan ten\u00eda previsto presentar el viernes su cartera de modelos y su filosof\u00eda de dise\u00f1o a los medios de comunicaci\u00f3n europeos. Entre otras cosas, se hab\u00eda anunciado un discurso de Zhu Huarong, presidente de Changan Automobile.<\/p>\n\n\n\n

Reacci\u00f3n de los fabricantes privados<\/h2>\n\n\n\n

Bloomberg <\/em>pidi\u00f3 una declaraci\u00f3n tanto a los fabricantes de autom\u00f3viles como al Ministerio de Comercio chino, pero no obtuvo respuesta. S\u00f3lo el Ministerio de Industria italiano ha respondido, pero no har\u00e1 comentarios.<\/p>\n\n\n

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Actualmente no est\u00e1 claro qu\u00e9 efecto tendr\u00e1 la directiva sobre los fabricantes privados como BYD, Xpeng o Nio. BYD no s\u00f3lo tiene previsto reiniciar ventas en Alemania<\/a>pero tambi\u00e9n planea un coche el\u00e9ctrico f\u00e1brica en Hungr\u00eda<\/a>. Xpeng tambi\u00e9n busca oficialmente desde el verano un centro de producci\u00f3n en Europa.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, seg\u00fan la UE, sigue habiendo \"importantes lagunas\" en las negociaciones en curso para evitar los aranceles comunitarios. El comisario de Comercio de la UE, Valdis Dombrovskis, y el ministro de Comercio chino, Wang Wentao, mantuvieron una videollamada el viernes para discutir el progreso de las negociaciones hasta la fecha. Ambos acordaron continuar las conversaciones en un futuro pr\u00f3ximo. Ya se han celebrado ocho rondas de negociaciones.<\/p>\n\n\n\n

Al parecer, actualmente se est\u00e1n discutiendo los compromisos de precios. El La Comisi\u00f3n Europea justific\u00f3 el aumento de los aranceles especiales<\/a> con subvenciones en China para los fabricantes de autom\u00f3viles, lo que supone una ventaja competitiva frente a los fabricantes europeos. China puso entonces en juego los compromisos de precios para controlar los precios y las cantidades de las exportaciones y sustituir as\u00ed los aranceles antisubvenciones. Sin embargo, al parecer existen opiniones divergentes sobre el dise\u00f1o de un mecanismo tan complejo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

En este contexto, se dice tambi\u00e9n que China ha advertido a los fabricantes de autom\u00f3viles que exportan a la UE que no negocien soluciones individuales ni tarifas arancelarias con la UE. En el marco de las conversaciones dirigidas por la Asociaci\u00f3n China de Comercio, el gobierno se esfuerza por alcanzar un acuerdo marco que abarque a todos los fabricantes.<\/p>\n\n\n\n

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