El presidente del Consejo de Supervisi\u00f3n, Dr. Heinrich Hiesinger, coment\u00f3 el nombramiento: \"Con Mathias Miedreich, reforzamos espec\u00edficamente nuestro equipo del Consejo de Direcci\u00f3n, que est\u00e1 realizando un trabajo extraordinario en estos tiempos para realinear ZF y hacerla m\u00e1s competitiva. Como futuro jefe de la Divisi\u00f3n de Tecnolog\u00eda de Trenes de Potencia Electrificados, tiene una responsabilidad especial en vista de los retos a los que ZF se enfrenta actualmente en la transici\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica. Mathias Miedreich est\u00e1 familiarizado con nuestros clientes, las cadenas de valor globales y las expectativas relativas a la movilidad sostenible. Le deseamos mucho \u00e9xito en este cargo\".<\/p>\n\n\n\n
Como representante de la Fundaci\u00f3n Zeppelin, que posee el 93,8% de las acciones de ZF, su presidente Andreas Brand afirma: \"Con Mathias Miedreich como nuevo miembro del consejo, confiamos en su experiencia en la industria del autom\u00f3vil y en el campo de la movilidad el\u00e9ctrica. Estamos convencidos de que har\u00e1 una valiosa contribuci\u00f3n a ZF. Con su nombramiento, estamos apoyando los objetivos estrat\u00e9gicos de adaptar esta divisi\u00f3n a los requisitos del mercado y a los desarrollos tecnol\u00f3gicos.\"<\/p>\n\n\n\n
Miedreich est\u00e1 \"pasando de una empresa afectada por la crisis a la siguiente\", seg\u00fan la alemana S\u00fcdkurier <\/em>escribe el peri\u00f3dico. El precio de las acciones de Umicore ha ca\u00eddo nada menos que un 50% en un a\u00f1o porque su negocio de materias primas para la producci\u00f3n de bater\u00edas recargables atraviesa dificultades. Esto se debe a la ca\u00edda del mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Seg\u00fan S\u00fcdkurier<\/em>El balance de Miedreich en Umicore es mixto. Por ejemplo, uno de sus prestigiosos proyectos, la empresa conjunta de materiales cat\u00f3dicos para bater\u00edas con Volkswagen llamada Ionway, tiene problemas.<\/p>\n\n\n\n ZF tambi\u00e9n est\u00e1 en crisis: el grupo se ha sobrecargado a fondo con las adquisiciones, est\u00e1 agobiado por una monta\u00f1a de deudas que asciende a diez mil millones de euros y tiene que pagar m\u00e1s de quinientos millones de euros en intereses cada a\u00f1o. En verano ya hubo noticias de que ZF recortar\u00e1 entre 11.000 y 14.000 puestos de trabajo en Alemania hasta 2028<\/a>. Esta semana tambi\u00e9n se anunci\u00f3 que la construcci\u00f3n de la proyectada f\u00e1brica de semiconductores de la empresa estadounidense Wolfspeed junto con ZF en el Sarre ha quedado en suspenso<\/a>. Este proyecto tambi\u00e9n pretend\u00eda impulsar la transformaci\u00f3n de ZF hacia la electromovilidad, ya que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos requieren un n\u00famero especialmente elevado de semiconductores.<\/p>\n\n\n\n zf.com<\/a>,\u00a0manager-magazin.de<\/a>,\u00a0suedkurier.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa con sede en Friedrichshafen ya buscaba un nuevo responsable de la divisi\u00f3n desde julio, cuando el director general Stephan von Schuckmann anunci\u00f3 su dimisi\u00f3n por motivos personales.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":254986,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,28937],"tags":[13591,15713,9961,13946,4896,595],"class_list":["post-254974","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-people","tag-career","tag-drives","tag-germany","tag-suppliers","tag-umicore","tag-zf"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930,28937],"post_tags":[595,9961,13946,15713,4896,13591],"post_thumbnail":254986,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Automotive supplier ZF has found a successor for Stephan von Schuckmann: Former Umicore CEO Mathias Miedreich will become the new Board of Management member for the Electrified Powertrain Technologies division from 1 January 2025.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254974"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254974\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":254987,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254974\/revisions\/254987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/254986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}