{"id":255221,"date":"2024-10-29T12:20:40","date_gmt":"2024-10-29T11:20:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=255221"},"modified":"2024-10-29T12:20:41","modified_gmt":"2024-10-29T11:20:41","slug":"la-division-de-coches-electricos-de-fords-registra-otras-perdidas-de-mil-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/29\/fords-electric-car-division-reports-another-billion-euro-loss\/","title":{"rendered":"La divisi\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de Ford registra otra p\u00e9rdida de mil millones de euros"},"content":{"rendered":"

Con unas p\u00e9rdidas de la friolera de 2.460 millones de d\u00f3lares en el primer semestre del a\u00f1o, Ford Model e ha incurrido ya en unas p\u00e9rdidas de 3.660 millones de d\u00f3lares despu\u00e9s de tres trimestres. En los tres trimestres, la divisi\u00f3n registr\u00f3 una p\u00e9rdida EBIT de m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares. En Q3\/2023<\/a>, el informe anual ya mostraba una p\u00e9rdida EBIT de 1.300 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Esto se debe principalmente a los elevados gastos de inversi\u00f3n en desarrollo y en las plantas, combinados con las bajas ventas, lo que significa que la divisi\u00f3n de coches el\u00e9ctricos est\u00e1 perdiendo ingresos. En el tercer trimestre, el Ford Model e alcanz\u00f3 una facturaci\u00f3n de 1.200 millones de d\u00f3lares con 32.000 veh\u00edculos vendidos - o 37.500 d\u00f3lares por veh\u00edculo. En comparaci\u00f3n, la divisi\u00f3n de furgonetas Ford Pro fue capaz de aumentar sus entregas un 9%, hasta 342.000 veh\u00edculos, en el tercer trimestre<\/a>, generando una facturaci\u00f3n de 15.700 millones de d\u00f3lares. La divisi\u00f3n de motores de combusti\u00f3n Ford Blue sigue siendo la mayor divisi\u00f3n del grupo y logr\u00f3 unas ventas de m\u00e1s de 26.000 millones de d\u00f3lares con 721.000 veh\u00edculos (-2%). Mientras que Ford Blue y Ford Pro son muy rentables, la situaci\u00f3n es diferente en el negocio de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

\"Los $500 millones de mejoras de costes interanuales se vieron contrarrestados por la presi\u00f3n esperada sobre los precios en todo el sector\", escribe Ford. \"El segmento sigue mejorando su trayectoria de beneficios, logrando casi $1.000 millones en mejoras de costes en lo que va de a\u00f1o\".<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Aunque Ford ha reducido repetidamente la inversi\u00f3n en esta \u00e1rea debido a las p\u00e9rdidas y a la lentitud de la transformaci\u00f3n hacia los coches el\u00e9ctricos y ha anunciado m\u00e1s veh\u00edculos h\u00edbridos en lugar de nuevos modelos el\u00e9ctricos, sigue comprometida con la eMovilidad. \"Ford contin\u00faa eliminando barreras para la adopci\u00f3n del VE ofreciendo a los clientes un mayor acceso a la recarga tanto en casa, a trav\u00e9s de la Ford Power Promise, como en la carretera a trav\u00e9s de una creciente red de cargadores. Y los casi 3.000 concesionarios Ford que ahora pueden vender veh\u00edculos el\u00e9ctricos son una ventaja competitiva a medida que Ford llega a nuevos clientes en zonas de EE.UU. que de otro modo podr\u00edan tardar en adoptar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\"<\/p>\n\n\n\n

\"Estamos en una posici\u00f3n fuerte con Ford+ mientras nuestra industria experimenta una transformaci\u00f3n radical\", afirma Jim Farley, CEO de Ford. \"Hemos tomado decisiones estrat\u00e9gicas y emprendido las acciones dif\u00edciles para crear ventajas para Ford frente a la competencia en \u00e1reas clave como Ford Pro, operaciones internacionales, software y veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nueva generaci\u00f3n. Y lo que es m\u00e1s importante, con el tiempo, tenemos importantes ventajas financieras a medida que doblamos la curva en costes y calidad, un objetivo clave de nuestro equipo.\"<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el grupo estadounidense es de momento menos optimista para el a\u00f1o en curso: mientras que se espera un EBIT para toda la empresa de unos diez mil millones de d\u00f3lares, la direcci\u00f3n de Ford Model e prev\u00e9 una p\u00e9rdida anual de unos cinco mil millones de d\u00f3lares. En otras palabras, en el cuarto trimestre se registrar\u00e1n probablemente otras p\u00e9rdidas de mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

ford.com<\/a>\u00a0(PDF),\u00a0ford.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con unas p\u00e9rdidas de la friolera de 2.460 millones de d\u00f3lares en el primer semestre del a\u00f1o, Ford Model e ha incurrido ya en una p\u00e9rdida de 3.660 millones<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":240080,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,28936],"tags":[3701,13761,209,25254,25252,12102,609],"class_list":["post-255221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-data","tag-bev","tag-data","tag-ford","tag-ford-blue","tag-ford-model-e","tag-north-america","tag-usa"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930,28936],"post_tags":[209,13761,3701,25254,25252,609,12102],"post_thumbnail":240080,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Ford has presented its business figures for the third quarter. The US manufacturer once again posted high losses for its electric car division - 1.2 billion dollars in the period from July to September.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255221"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":255227,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255221\/revisions\/255227"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}