{"id":255248,"date":"2024-10-30T18:00:00","date_gmt":"2024-10-30T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=255248"},"modified":"2024-10-30T17:09:38","modified_gmt":"2024-10-30T16:09:38","slug":"india-anuncia-un-plan-a-5-anos-para-desplegar-100-000-autobuses-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/30\/india-announces-5-year-plan-to-deploy-100000-electric-buses\/","title":{"rendered":"India anuncia un plan de 5 a\u00f1os para desplegar 100.000 autobuses el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan un informe de The Economic Times<\/em>, el gobierno indio planea lanzar la \"Misi\u00f3n Bharat de Megabuses Urbanos\" en 2025 con el objetivo de desplegar 100.000 autobuses el\u00e9ctricos en ciudades con una poblaci\u00f3n de m\u00e1s de un mill\u00f3n de habitantes para marzo de 2030. India cuenta con aproximadamente 65 millones de ciudades y el mes pasado, SBI public\u00f3 un informe de investigaci\u00f3n en el que indicaba que la cifra aumentar\u00eda a 75-80 en breve.<\/p>\n\n\n\n

India pretende animar a la gente a confiar m\u00e1s en el transporte p\u00fablico que en los veh\u00edculos privados, un cambio que podr\u00eda aliviar problemas como la contaminaci\u00f3n y la congesti\u00f3n. El gobierno quiere que el transporte p\u00fablico empiece a representar 60% de todos los desplazamientos motorizados en 2030 y que esa cifra aumente hasta 80% en 2036. Quiere que los desplazamientos no motorizados (en bicicleta y a pie) representen al menos 50% de todos los desplazamientos urbanos para 2030.<\/p>\n\n\n\n

La Misi\u00f3n de Megabus Urbano de Bharat supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de 1,75 lakh crore de rupias indias (aproximadamente 19.240 millones de euros). El gobierno ha destinado 80.000 crore de rupias indias (aproximadamente 8.800 millones de euros) a la financiaci\u00f3n de la brecha de viabilidad para las operaciones de autobuses el\u00e9ctricos durante cinco a\u00f1os y 45.000 crore de rupias indias (aproximadamente 5.000 millones de euros) para apoyar la infraestructura relacionada, como paradas de autob\u00fas, terminales y dep\u00f3sitos. Destinar\u00e1 una parte del fondo a desarrollar m\u00e1s de 5.000 km de pasarelas y carriles bici.<\/p>\n\n\n

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\"El objetivo es hacer que el transporte p\u00fablico sea el modo de transporte preferido y que caminar y montar en bicicleta resulte atractivo para todos\", declar\u00f3 un alto funcionario del Ministerio de Vivienda y Asuntos Urbanos. The Economic Times<\/em>. El gobierno quiere reducir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y mejorar la salud p\u00fablica con esta misi\u00f3n, a\u00f1adi\u00f3. Tambi\u00e9n est\u00e1 planeando recortar el Impuesto sobre Bienes y Servicios de las bicicletas que cuesten 10.000 INR o menos (unos 110 euros o menos) de 12% a 5%, seg\u00fan inform\u00f3 recientemente la agencia Press Trust of India.<\/p>\n\n\n\n

En noticias relacionadas, el Ministerio de Industrias Pesadas de la India lanz\u00f3 el 1 de octubre el plan PM E-Drive para promover los autobuses el\u00e9ctricos y otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El organismo gubernamental concede a las empresas estatales de transporte y a las agencias de transporte p\u00fablico una subvenci\u00f3n de 4.391 millones de rupias indias (unos 483 millones de euros) para ayudarles a adquirir 14.028 autobuses el\u00e9ctricos antes de marzo de 2026. Ofrece una subvenci\u00f3n uniforme de 10.000 rupias indias (unos 110 euros) por kWh en los modelos con un precio de f\u00e1brica inferior a 2 crore de rupias indias (unos 220.000 euros).<\/p>\n\n\n\n


economictimes.indiatimes.com<\/a> (informe original de pago),
economictimes.indiatimes.com<\/a> (copia gratuita publicada posteriormente en la divisi\u00f3n de autom\u00f3viles de ET), pib.gov.in<\/a>, sbi.co.in<\/a>, ptinews.com<\/a>, industrias pesadas.gov.in<\/a> (PDF)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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