{"id":255527,"date":"2024-10-31T11:36:59","date_gmt":"2024-10-31T10:36:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=255527"},"modified":"2024-10-31T11:37:00","modified_gmt":"2024-10-31T10:37:00","slug":"tras-el-escandalo-de-las-subvenciones-a-h2-werner-diwald-dimite-como-jefe-de-dwv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/31\/aftermath-of-the-h2-subsidy-scandal-sees-werner-diwald-step-down-as-dwv-boss\/","title":{"rendered":"Tras el esc\u00e1ndalo de las subvenciones del H2, Werner Diwald dimite como jefe de DWV"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto es seg\u00fan un informe de la revista alemana de negocios <em>Capital<\/em>. El jefe de la asociaci\u00f3n, Werner Diwald, fue y es uno de los actores m\u00e1s mencionados en el llamado \"asunto del hidr\u00f3geno\" que rodea a Klaus Bonhoff, destituido en 2024 y hasta entonces jefe del Departamento de Asuntos Pol\u00edticos del Ministerio de Transportes. En el curso de la investigaci\u00f3n pol\u00edtica sobre el asunto, el ministro federal alem\u00e1n de Transportes, Volker Wissing (FDP), destituy\u00f3 a Klaus Bonhoff en <a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2024\/02\/15\/bmdv-abteilungsleiter-klaus-bonhoff-nach-wasserstoff-affaere-entlassen\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Febrero de 2024<\/a> y traslad\u00f3 a Adam Mutwil, Jefe de la Divisi\u00f3n G 25 (Hidr\u00f3geno y Pilas de Combustible en Movilidad) a la Divisi\u00f3n Ferroviaria. La unidad de hidr\u00f3geno se disolvi\u00f3 entonces en <a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2024\/05\/24\/wissing-loest-wasserstoff-referat-de-facto-auf\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mayo de 2024<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El trasfondo de todo ello fue la concesi\u00f3n de una financiaci\u00f3n de alrededor de 1,5 millones de euros para el grupo de innovaci\u00f3n HyMobility a la Asociaci\u00f3n Alemana del Hidr\u00f3geno y las Pilas de Combustible (DWV) de Werner Diwald. El dinero estaba destinado a apoyar una plataforma de comunicaci\u00f3n para la movilidad del hidr\u00f3geno. Klaus Bonhoff, que dirigi\u00f3 durante muchos a\u00f1os la Organizaci\u00f3n Nacional para la Tecnolog\u00eda del Hidr\u00f3geno y las Pilas de Combustible (NOW) y fue nombrado ministro bajo el mandato del ministro de Transportes Andreas Scheuer (CSU), es considerado en el sector como un defensor de esta misma tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se dice que, como jefe del departamento, Klaus Bonhoff hizo campa\u00f1a para que la financiaci\u00f3n llegara a finales de 2021 y para que la decisi\u00f3n de financiaci\u00f3n se emitiera lo antes posible. Un dato jugoso: la solicitud fue presentada por el jefe de DWV, Werner Diwald, amigo personal de Klaus Bonhoff. Se conocen desde hace a\u00f1os, tanto en el \u00e1mbito profesional como en el privado. Los correos electr\u00f3nicos entre ambos, que se hicieron p\u00fablicos en <em>Der Spiegel<\/em>, muestran c\u00f3mo el jefe del departamento, que estaba comprometido con la neutralidad, presion\u00f3 para obtener la autorizaci\u00f3n a nivel de departamento.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta presunta influencia ha puesto en duda la asignaci\u00f3n de nuevas subvenciones al hidr\u00f3geno. Por ello, la BMDV inici\u00f3 una investigaci\u00f3n interna, cuyos resultados fueron presentados por el Ministerio <a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2024\/09\/27\/verkehrsministerium-prueft-drei-bescheide-bei-h2-foerderung\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">a finales de septiembre<\/a>. Seg\u00fan el informe, se encontraron \"indicios f\u00e1cticos de incumplimiento de los deberes oficiales\". Esto afectaba a dos empleados del ministerio, que no fueron nombrados. La oficina de Wissing inici\u00f3 un procedimiento disciplinario contra ambos. Adem\u00e1s, se est\u00e1n revisando un total de tres casos de financiaci\u00f3n para determinar si las decisiones deben ser anuladas y el dinero devuelto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero no s\u00f3lo en el ministerio, tambi\u00e9n est\u00e1 ocurriendo algo a nivel asociativo: como <em>Capital<\/em> informa, Werner Diwald dejar\u00e1 la direcci\u00f3n de la DWV a finales de a\u00f1o. Ha ocupado este cargo durante diez a\u00f1os. Seg\u00fan una decisi\u00f3n del Comit\u00e9 Ejecutivo de DWV, la sucesora de Diwald ser\u00e1 Friederike Lassen, hasta ahora responsable de pol\u00edtica y regulaci\u00f3n de la asociaci\u00f3n. Adem\u00e1s de Lassen, la asociaci\u00f3n tambi\u00e9n tiene la intenci\u00f3n de nombrar a otro miembro del consejo, de modo que en el futuro los negocios de la DWV sean gestionados por un equipo directivo doble. Sin embargo, a\u00fan no se ha nombrado al codirector general.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, <em>Capital<\/em> informa de que el presidente de DWV, Oliver Weinmann, tambi\u00e9n suspende de sus funciones por el momento. Seg\u00fan la revista econ\u00f3mica, el nombre de Weinmann tambi\u00e9n aparece en relaci\u00f3n con los cuestionables sucesos del departamento de transportes: \"Al igual que Diwald, el fundador de una consultora manten\u00eda estrechos contactos privados con el jefe del departamento y formaba parte del grupo de vacaciones. Cuando se le pregunt\u00f3, la asociaci\u00f3n no quiso comentar los detalles personales\", afirma el informe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.capital.de\/wirtschaft-politik\/neue-spitze--wasserstoff-verband-zieht-konsequenzen-aus-foerderaffaere-35184674.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">capital.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esto es seg\u00fan un informe de la revista alemana de negocios Capital. 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