El centro tecnol\u00f3gico, que ha costado unos 90 millones de euros, ocupa m\u00e1s de 18.000 metros cuadrados de superficie bruta en la sede central de Schaeffler en Franconia Central y \"re\u00fane las principales \u00e1reas de especializaci\u00f3n en ciencia de materiales e ingenier\u00eda de materiales\", seg\u00fan el proveedor. El edificio se complet\u00f3 seg\u00fan lo previsto en dos a\u00f1os y cinco meses y ofrece espacio para unos 340 empleados.<\/p>\n\n\n\n
En su interior, el centro cuenta con 15 laboratorios en los campos de la tecnolog\u00eda de medici\u00f3n, ensayo y calibraci\u00f3n, as\u00ed como de materiales, productos qu\u00edmicos, revestimientos y nanotecnolog\u00edas. Schaeffler planea utilizar el centro para avanzar en soluciones para la transici\u00f3n energ\u00e9tica y de movilidad en particular. La empresa cita como ejemplos los revestimientos innovadores para bater\u00edas de estado s\u00f3lido o las placas bipolares de hidr\u00f3geno. Adem\u00e1s, un laboratorio de EMC permite probar la compatibilidad electromagn\u00e9tica de los componentes electr\u00f3nicos, como la electr\u00f3nica de potencia propia de la empresa.<\/p>\n\n\n\n
Uwe Wagner, Director de Investigaci\u00f3n y Desarrollo de Schaeffler AG, coment\u00f3: \"Los materiales innovadores son extremadamente importantes para las soluciones sostenibles en el campo de las tecnolog\u00edas del movimiento, por ejemplo en la movilidad el\u00e9ctrica, la rob\u00f3tica o la energ\u00eda e\u00f3lica. El centro tecnol\u00f3gico de Herzogenaurach establecer\u00e1 puntos de referencia y reforzar\u00e1 nuestra red global de I+D a largo plazo.\"<\/p>\n\n\n\n
El nuevo centro tecnol\u00f3gico tambi\u00e9n incluye el llamado \"Motion Hub\", un \u00e1rea independiente para mostrar a clientes, proveedores y empleados la gama reajustada de productos y servicios resultante de la adquisici\u00f3n de Vitesco Technologies. Schaeffler complet\u00f3 con \u00e9xito la adquisici\u00f3n del especialista en accionamientos a principios de octubre. La integraci\u00f3n de Vitesco va acompa\u00f1ada de una reorganizaci\u00f3n de las actividades empresariales en cuatro divisiones: E-Mobility, Powertrain & Chassis, Vehicle Lifetime Solutions y Bearings & Industrial Solutions. Adem\u00e1s, el Grupo Schaeffler est\u00e1 dividiendo su negocio en cuatro regiones: Europa, Am\u00e9rica, Gran China y Asia\/Pac\u00edfico, que seguir\u00e1n operando como hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n
\"A pesar del dif\u00edcil entorno, la compleja transacci\u00f3n se complet\u00f3 con \u00e9xito seg\u00fan lo previsto en menos de un a\u00f1o. Esto demuestra que las dos empresas no s\u00f3lo encajan tecnol\u00f3gicamente, sino tambi\u00e9n culturalmente\", declar\u00f3 Klaus Rosenfeld, CEO de Schaeffler, a principios de octubre<\/a>. La empresa supone que la fusi\u00f3n dar\u00e1 lugar a sinergias de ventas y costes con un impacto en los beneficios de 600 millones de euros anuales. Sin embargo, esto tambi\u00e9n significa que se recortar\u00e1n puestos de trabajo - en las estructuras anteriormente separadas, algunas funciones est\u00e1n ahora duplicadas.<\/p>\n\n\n\n