{"id":255670,"date":"2024-11-02T11:00:00","date_gmt":"2024-11-02T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=255670"},"modified":"2024-11-01T14:23:54","modified_gmt":"2024-11-01T13:23:54","slug":"recortes-masivos-de-empleo-en-el-fabricante-suizo-de-bicicletas-electricas-flyer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/02\/massive-job-cuts-at-swiss-e-bike-manufacturer-flyer\/","title":{"rendered":"Recortes masivos de empleo en el fabricante suizo de bicicletas el\u00e9ctricas Flyer"},"content":{"rendered":"

La empresa inform\u00f3 a sus empleados de los recortes el mi\u00e9rcoles. Seg\u00fan informa Radio y Televisi\u00f3n Suiza<\/em>Entre otras cosas, la empresa escribe que una \"gran parte de la plantilla\" se ve afectada por la supresi\u00f3n de puestos de trabajo. Flyer emplea actualmente a 170 personas. Seg\u00fan una persona con informaci\u00f3n privilegiada citada por SRF, alrededor de 155 empleados van a perder su empleo.<\/p>\n\n\n\n

Flyer AG fue adquirida por la cooperativa de compra de bicicletas ZEG en 2017. La visi\u00f3n en aquel momento: como parte de ZEG, el principal productor suizo de bicicletas el\u00e9ctricas premium iba a beneficiarse de la fuerte posici\u00f3n de compra de la cooperativa y de su red de distribuci\u00f3n extremadamente densa -solo en Alemania, ZEG un\u00eda 670 distribuidores en aquel momento, e incluso m\u00e1s de 1.000 en toda Europa-.<\/p>\n\n\n\n

Pero el c\u00e1lculo ya no funciona. Despu\u00e9s de que la demanda de bicicletas el\u00e9ctricas aumentara de forma constante durante a\u00f1os y de que los fabricantes volvieran a alcanzar un r\u00e9cord de ventas durante la pandemia, la demanda ha ido disminuyendo desde 2023. ZEG habla de una \"dif\u00edcil situaci\u00f3n del mercado en la industria de la bicicleta\". Como consecuencia, Flyer planea ahora trasladar la producci\u00f3n al extranjero y reducir al m\u00ednimo la administraci\u00f3n en Huttwil. Una nueva reestructuraci\u00f3n de Flyer es un \"paso empresarial inevitable\", afirma.<\/p>\n\n\n\n

Flyer ya hab\u00eda despedido a unos 80 empleados hace aproximadamente un a\u00f1o, alrededor de una cuarta parte de la plantilla en aquel momento. Para ello, la empresa decidi\u00f3 reestructurarse con el fin de \"asegurar el futuro a largo plazo de la empresa\", seg\u00fan dijo entonces. La supresi\u00f3n de puestos de trabajo en octubre de 2023 afect\u00f3 tanto a la producci\u00f3n como a la administraci\u00f3n. En aquel momento, Flyer tambi\u00e9n se refiri\u00f3 casi textualmente a \"la dif\u00edcil situaci\u00f3n actual del mercado en toda la industria de la bicicleta, con una correcci\u00f3n del mercado tras la pandemia\".<\/p>\n\n\n\n

Flyer no es el \u00fanico fabricante de bicicletas el\u00e9ctricas con problemas. En julio de 2023<\/a>, el fabricante holand\u00e9s VanMoof se declar\u00f3 insolvente. A principios de Septiembre de 2023<\/a>, Lavoie, un proveedor brit\u00e1nico de e-bikes perteneciente a McLaren Applied, anunci\u00f3 la adquisici\u00f3n de VanMoof. A esto siguieron, en 2024, las insolvencias de V\u00e4ssla y Onomotion.<\/p>\n\n\n\n

srf.ch<\/a>,\u00a0blick.ch<\/a>,\u00a0sazbike.de<\/a>,\u00a0handelszeitung.ch<\/a> (todo en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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