Hace alg\u00fan tiempo, el sector del taxi hab\u00eda pedido que se pospusiera hasta 2027 el uso obligatorio de taxis el\u00e9ctricos en Oslo, alegando la falta de instalaciones de recarga, pero el ayuntamiento se neg\u00f3 a aplazar la decisi\u00f3n. La nueva normativa establece: \"Los taxis que circulen por Oslo ya no podr\u00e1n tener emisiones de motores de combusti\u00f3n despu\u00e9s del 1 de noviembre de 2024\". La \u00fanica excepci\u00f3n a esta norma son los trayectos en taxi m\u00e1s all\u00e1 de las fronteras de Oslo.<\/p>\n\n\n\n
El n\u00famero de matriculaciones de BEV en el sector del taxi es elevado en Noruega desde hace a\u00f1os. El a\u00f1o pasado, la penetraci\u00f3n de los BEV en el mercado de todo el pa\u00eds fue del 88%, ligeramente superior al 82,4% de las matriculaciones de veh\u00edculos nuevos en general. En Bergen y Stavanger, todos los taxis nuevos ser\u00e1n coches el\u00e9ctricos en 2023. En Trondheim, la proporci\u00f3n de taxis nuevos el\u00e9ctricos fue del 97%, mientras que en la capital, Oslo, fue del 90%. Estas cifras proceden de la Administraci\u00f3n de Carreteras P\u00fablicas de Noruega.<\/p>\n\n\n\n
El trasfondo del elevado n\u00famero de matriculaciones noruegas en este \u00e1mbito es que muchos consejos comarcales han establecido plazos en los que todas las licencias de taxi deben ser el\u00e9ctricas, como en Oslo. Los requisitos se aplican principalmente a los coches taxi, aunque tambi\u00e9n hay exenciones.<\/p>\n\n\n\n
Este verano se anunci\u00f3 una iniciativa similar con Shanghai planea electrificar sus negocios de autobuses y taxis para 2027<\/a>, mientras que otras ciudades europeas como Atenas<\/a> o el Reino Unido<\/a> adoptar un enfoque m\u00e1s suave y conceder subvenciones a los taxis el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n elbil.no<\/a>,\u00a0oslo.kommune.no<\/a>\u00a0(ambos en noruego)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hace alg\u00fan tiempo, el sector del taxi hab\u00eda pedido que se pospusiera hasta 2027 el uso obligatorio de taxis el\u00e9ctricos en Oslo, alegando falta de recarga.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":226066,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942,9935],"tags":[3701,10040,9948,1762,17660,17027],"class_list":["post-255684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","category-politics","tag-bev","tag-europe","tag-norway","tag-oslo","tag-petrol-ban","tag-taxis"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9935,9942],"post_tags":[17027,9948,1762,3701,17660,10040],"post_thumbnail":226066,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The Norwegian capital announced this requirement for its roads in September 2020. With a good four years' lead time, it officially came into force today. An exception only applies to taxi journeys that cross the city limits.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255684"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255684\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":255689,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255684\/revisions\/255689"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}