{"id":255733,"date":"2024-11-04T12:08:00","date_gmt":"2024-11-04T11:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=255733"},"modified":"2024-11-04T11:50:25","modified_gmt":"2024-11-04T10:50:25","slug":"volkswagen-lanza-la-recarga-bidireccional-en-suiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/04\/volkswagen-launches-bidirectional-charging-in-switzerland\/","title":{"rendered":"Volkswagen lanza la recarga bidireccional en Suiza"},"content":{"rendered":"

La idea detr\u00e1s de esta tecnolog\u00eda de carga es permitir a los conductores utilizar sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos como una forma de bater\u00eda m\u00f3vil gigante. Sobre todo en zonas donde el suministro el\u00e9ctrico est\u00e1 descentralizado o conectado a una instalaci\u00f3n fotovoltaica sin un almacenamiento de energ\u00eda suficientemente grande, disponer de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico para suministrar energ\u00eda cuando no brilla el sol puede ser una gran ayuda.<\/p>\n\n\n\n

Para el lanzamiento del proyecto, Volkswagen est\u00e1 habilitando sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la serie I.D., incluidos los ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 e ID Buzz con bater\u00edas de al menos 77 kWh para la carga bidireccional mediante una actualizaci\u00f3n de software. A esto se une ahora la nueva estaci\u00f3n de carga de 22 kW con caja mural de sun2wheel, que se presentar\u00e1 en Z\u00farich en la feria Auto Z\u00farich el 7 de noviembre.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la estaci\u00f3n de carga no estar\u00e1 disponible hasta dentro de alg\u00fan tiempo, ya que se espera que las entregas comiencen en torno a junio de 2025. Ya puede encargarse con un precio de salida de unos 13.000 francos suizos, o unos 13.818 euros. El Touring Club Schweiz tambi\u00e9n ha anunciado planes para bonificar con 500 francos a los 20 primeros de sus miembros que adquieran una estaci\u00f3n de este tipo. Adem\u00e1s, los cantones de Z\u00farich, Berna, Turgovia y Tesino tambi\u00e9n ofrecen sus propias subvenciones a la compra de infraestructuras de recarga bidireccionales.<\/p>\n\n\n

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\"Ha llegado el momento que est\u00e1bamos esperando: VW es el primer gran proveedor de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que permite la carga bidireccional. Disponemos de la tecnolog\u00eda y los conocimientos necesarios, y estamos deseando desplegar ampliamente en Suiza nuestra soluci\u00f3n de carga bidireccional para los modelos de VW\", subraya Karin Sch\u00e4fer, responsable de ventas de Sun2Wheel. No obstante, cabe se\u00f1alar que esto s\u00f3lo es v\u00e1lido para Europa: Honda<\/a>, Nissan <\/a>y Mitsubishi <\/a>tambi\u00e9n est\u00e1n trabajando en esta tecnolog\u00eda. En el Reino Unido, Octopus Energ\u00eda<\/a> tambi\u00e9n anunci\u00f3 una tarifa V2G a principios de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen comenz\u00f3 a integrar capacidades de carga bidireccionales en sus veh\u00edculos en el verano de 2023<\/a>pero ha estado trabajando en la tecnolog\u00eda desde 2021<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"'Estamos orgullosos de hacer una importante contribuci\u00f3n a un futuro energ\u00e9tico sostenible con la carga bidireccional. Ahora comienza la siguiente fase decisiva de la electromovilidad. Con nuestra tecnolog\u00eda, somos l\u00edderes del mercado en Suiza y estamos preparados para un importante crecimiento en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\", a\u00f1adi\u00f3 Marco Piffaretti, cofundador de sun2wheel.<\/p>\n\n\n\n

technikblog.ch<\/a>, moneycab.com<\/a>, energate-messenger.ch<\/a> (todo en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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