{"id":255759,"date":"2024-11-04T12:30:00","date_gmt":"2024-11-04T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=255759"},"modified":"2024-11-04T12:18:32","modified_gmt":"2024-11-04T11:18:32","slug":"el-desarrollador-de-aviones-electricos-beta-technologies-recibe-mas-de-300-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/04\/electric-aircraft-developer-beta-technologies-receives-over-300-million\/","title":{"rendered":"El desarrollador de aviones el\u00e9ctricos Beta Technologies recibe m\u00e1s de $300 millones"},"content":{"rendered":"

Aunque la Autoridad de Inversiones de Qatar (QIA) lider\u00f3 la ronda de financiaci\u00f3n, varios de los mayores accionistas de Beta tambi\u00e9n han aumentado su participaci\u00f3n en la empresa. Entre ellos se encuentran Fidelity Management & Research Company y TPG Rise Climate. Adem\u00e1s, United Therapeutics, cliente desde hace tiempo, tambi\u00e9n se ha unido a la ronda de financiaci\u00f3n de la serie C como inversor, afirma Beta. En total, la empresa ha recaudado m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares en todas las rondas de financiaci\u00f3n. Beta pretende utilizar el capital fresco para impulsar la certificaci\u00f3n de sus aviones el\u00e9ctricos y motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

\"Esta inversi\u00f3n valida el progreso y los hitos hacia la comercializaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n el\u00e9ctrica\", afirm\u00f3 Kyle Clark, fundador y consejero delegado de Beta. \"Durante a\u00f1os, hemos volado por todo el pa\u00eds y nos hemos desplegado con socios para demostrar la seguridad y fiabilidad de nuestras aeronaves y cargadores. Ahora, estamos empezando a fabricar productos para nuestros clientes. Esta creencia y confianza continuas en este equipo y en nuestra visi\u00f3n ser\u00e1n buenas para los inversores y buenas para el mundo. Estamos agradecidos por su visi\u00f3n compartida\".<\/p>\n\n\n\n

\"En QIA, buscamos empresas que est\u00e9n bien posicionadas para convertirse en l\u00edderes de su categor\u00eda abordando retos cr\u00edticos con soluciones innovadoras\", afirm\u00f3 Mohammed Al-Sowaidi, Director de Inversiones para las Am\u00e9ricas de QIA. \"Beta es un l\u00edder en el mercado de la aviaci\u00f3n el\u00e9ctrica y nuestra participaci\u00f3n en esta ronda de financiaci\u00f3n est\u00e1 totalmente alineada con los esfuerzos de QIA para invertir en las empresas que est\u00e1n haciendo realidad la transici\u00f3n energ\u00e9tica.\"<\/p>\n\n\n\n

Beta busca actualmente la certificaci\u00f3n de la FAA para dos variantes de su avi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico. Se trata del ALIA CTOL, que utiliza una pista para despegar y aterrizar de forma convencional, y del ALIA VTOL, que puede despegar y aterrizar verticalmente independientemente de una pista. El objetivo es certificar configuraciones de carga y pasajeros para ambos aviones. De este modo, Beta pretende atender tanto a clientes comerciales como militares. Adem\u00e1s de aviones, la empresa tambi\u00e9n ha desarrollado sistemas de recarga interoperables <\/a>para sus aviones y los de sus competidores.<\/p>\n\n\n

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A finales de 2023, Beta abri\u00f3 una planta de producci\u00f3n de casi 200.000 metros cuadrados<\/a>. La producci\u00f3n de la aeronave el\u00e9ctrica ya est\u00e1 en marcha y las primeras entregas est\u00e1n previstas para los pr\u00f3ximos meses. Los primeros aviones se entregar\u00e1n a clientes como Air New Zealand, UPS, United Therapeutics, Blade Urban Air Mobility, Bristow, Helijet, LCI, las Fuerzas A\u00e9reas y el Ej\u00e9rcito estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

La f\u00e1brica tiene una capacidad de hasta 300 aviones al a\u00f1o, y la producci\u00f3n ya ha arrancado. La empresa tiene previsto aumentar a\u00fan m\u00e1s el ritmo de producci\u00f3n en los pr\u00f3ximos 18 a 24 meses.<\/p>\n\n\n\n

Los aviones el\u00e9ctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) se consideran un mercado candente para el futuro, ya que esta tecnolog\u00eda tambi\u00e9n se utiliza para los taxis voladores. Mientras Beta celebraba la nueva ronda de financiaci\u00f3n, su Competidor alem\u00e1n Lilium<\/a> solicit\u00f3 oficialmente la insolvencia la semana pasada despu\u00e9s de que el Gobierno Federal alem\u00e1n decidiera no dar luz verde a las ayudas estatales.<\/p>\n\n\n\n

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