{"id":256061,"date":"2024-11-06T14:22:16","date_gmt":"2024-11-06T13:22:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=256061"},"modified":"2024-11-06T14:29:49","modified_gmt":"2024-11-06T13:29:49","slug":"seis-fuso-ecanter-para-rutas-de-dhl-en-malmo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/06\/six-fuso-ecanters-for-dhl-routes-in-malmo\/","title":{"rendered":"Seis Fuso eCanter para las rutas de DHL en Malm\u00f6"},"content":{"rendered":"

Falkenklev adquiri\u00f3 sus primeros camiones el\u00e9ctricos de distribuci\u00f3n pesada en 2022, concretamente un eActros 300 de Mercedes-Benz y cinco camiones el\u00e9ctricos de Scania. La empresa tambi\u00e9n cuenta con 20 eSprinters. La empresa tambi\u00e9n instal\u00f3 22 puntos de recarga.
En un principio s\u00f3lo estaba destinado a la propia flota el\u00e9ctrica de la empresa, pero el director general Victor Falkenklev lo convirti\u00f3 en un negocio adicional \"As\u00ed que r\u00e1pidamente lo convertimos en un parque de recarga que est\u00e1 abierto al p\u00fablico durante el d\u00eda, y que es utilizado por mucha gente aqu\u00ed en la zona industrial\", afirma.<\/p>\n\n\n\n

Falkenklev acaba de incorporar seis Fuso eCanter a su flota el\u00e9ctrica, convirti\u00e9ndose as\u00ed en el primer cliente del fabricante en Suecia, donde est\u00e1 deseando afianzarse. Los camiones ligeros de color amarillo brillante de la marca DHL se utilizar\u00e1n exclusivamente para las operaciones de transporte de DHL en la costa sur de Suecia, en la regi\u00f3n de Sk\u00e5ne y principalmente en el \u00e1rea urbana de Malm\u00f6.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos son camiones de 8,55 toneladas con una distancia entre ejes de 4,75 metros y una longitud m\u00e1xima de carrocer\u00eda de 7,20 metros para hasta 15 espacios para pal\u00e9s. \"Llenan el vac\u00edo existente entre las furgonetas y los camiones de reparto pesados, y son exactamente lo que busc\u00e1bamos para electrificar nuestras entregas diarias para DHL en el centro de Malm\u00f6\", explica Falkenklev.<\/p>\n\n\n

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Las rutas que cubre el Fuso eCanter para DHL son bastante cortas, normalmente de s\u00f3lo unos 20 kil\u00f3metros. Se realizan entre 20 y 30 paradas para entregar y recoger mercanc\u00edas. Los veh\u00edculos est\u00e1n equipados con el paquete de bater\u00edas de tama\u00f1o M, que consta de dos bater\u00edas y deber\u00eda ofrecer una autonom\u00eda de hasta 140 kil\u00f3metros, lo que significa que es posible realizar varios de estos recorridos cortos sin recargar.<\/p>\n\n\n\n

La flota de camiones de Falkenklev ser\u00e1 100% el\u00e9ctrica en alg\u00fan momento. Despu\u00e9s de todo, Victor Falkenklev \"lleva tiempo pensando en c\u00f3mo hacer que nuestro negocio sea sostenible. Quiero un futuro m\u00e1s ecol\u00f3gico para mis dos hijos peque\u00f1os y para m\u00ed mismo. Pero eso s\u00f3lo ocurrir\u00e1 si cada uno en su \u00e1mbito se vuelve activo y marca la diferencia\". Su empresa a\u00fan tiene mucho potencial para ser a\u00fan m\u00e1s sostenible. \"Tenemos unos 140 camiones en rutas que podr\u00edamos gestionar f\u00e1cilmente de forma el\u00e9ctrica\", explica Falkenklev.<\/p>\n\n\n\n

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