El balance final es de 199,78 millones de d\u00f3lares de p\u00e9rdidas en el tercer trimestre de 2024. En realidad es menos de la mitad que en el tercer trimestre de 2023, cuando las p\u00e9rdidas netas de las operaciones continuas ascendieron a casi 426 millones de d\u00f3lares. En los nueve primeros meses del a\u00f1o, Nikola registr\u00f3 as\u00ed unas p\u00e9rdidas de 481 millones de d\u00f3lares (frente a los $711 millones del mismo periodo del a\u00f1o anterior).<\/p>\n\n\n\n
En total, el fabricante estadounidense de camiones el\u00e9ctricos produjo 83 veh\u00edculos y entreg\u00f3 90 unidades. Como se\u00f1ala Nikola, 88 de ellos eran camiones de pila de combustible, un nuevo r\u00e9cord de entregas para la empresa. \"En lo que va de a\u00f1o, hemos registrado un r\u00e9cord de ventas de camiones el\u00e9ctricos de pila de combustible de hidr\u00f3geno, un aumento de 78% en la adopci\u00f3n de flotas de FCEV y un aumento de casi 350% en el combustible de hidr\u00f3geno dispensado en nuestras estaciones comerciales\", declar\u00f3 Stephen Girsky, presidente y consejero delegado de Nikola.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Los 88 FCEV entregados representan un crecimiento del 22% en comparaci\u00f3n con los segundo trimestre de este a\u00f1o<\/a>, cuando Nikola entreg\u00f3 72 camiones de pila de combustible. En total, el fabricante vendi\u00f3 235 FCEV al por mayor, y espera alcanzar los \"300-350 camiones a finales de a\u00f1o\".<\/p>\n\n\n\n Siguiendo con el hidr\u00f3geno Nikola tambi\u00e9n subraya que espera \"suministrar 10 soluciones de repostaje HYLA para finales de a\u00f1o\".<\/p>\n\n\n\n Aunque el fabricante estadounidense se centra en el hidr\u00f3geno, tambi\u00e9n ofrece una variante de su cami\u00f3n con bater\u00eda el\u00e9ctrica. Sin embargo, las 209 unidades entregadas en 2023 tuvieron que ser retiradas en agosto del a\u00f1o pasado<\/a>despu\u00e9s de que se produjeran incendios en los veh\u00edculos. Al parecer, la causa fue una fuga en el circuito de refrigerante del paquete de bater\u00edas. Ahora, 78 unidades est\u00e1n de nuevo en la carretera, informa Nikola. La compa\u00f1\u00eda a\u00f1adi\u00f3: \"Desde la puesta en servicio de nuevo del BEV 2.0, 19 flotas finales han acumulado m\u00e1s de 715K millas en carretera\".<\/p>\n\n\n\n<\/th> Q2\/2024<\/strong><\/th> Q2\/2023<\/strong><\/th> Q1-Q3\/2024<\/strong><\/th> Q1-Q3\/2023<\/strong><\/th><\/tr><\/thead> Producci\u00f3n<\/strong><\/td> 83<\/td> N\/A<\/td> 203<\/td> 96<\/td><\/tr> Ventas<\/strong><\/td> 90<\/td> 3<\/td> 203<\/td> 79<\/td><\/tr> Facturaci\u00f3n<\/strong><\/td> $25.181 mn<\/td> -$1.732 mn<\/td> $63.997 mn<\/td> $24.307mn<\/td><\/tr> P\u00e9rdida neta<\/strong><\/td> -$199,781 mn<\/td> -$425.768 mn<\/td> -$481.177 mn<\/td> -$812.686 mn<\/td><\/tr> EBITDA ajustado<\/strong><\/td> -$123.610 mn<\/td> -$188,563 mn<\/td> -$337,037 mn<\/td> -$417.318 mn<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n