{"id":256318,"date":"2024-11-08T10:45:20","date_gmt":"2024-11-08T09:45:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=256318"},"modified":"2025-11-26T15:11:49","modified_gmt":"2025-11-26T14:11:49","slug":"audi-con-nueva-submarca-y-primer-estudio-electrico-de-cooperacion-saic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/08\/audi-with-new-sub-brand-and-first-electric-study-from-saic-cooperation\/","title":{"rendered":"Audi con nueva submarca y primer estudio el\u00e9ctrico fruto de la cooperaci\u00f3n con SAIC"},"content":{"rendered":"

La nueva rotulaci\u00f3n de AUDI no es s\u00f3lo un cambio de logotipo. Simboliza para la empresa alemana una nueva marca para China. Representa los coches el\u00e9ctricos, basados en la cooperaci\u00f3n entre Audi y SAIC. Es se hab\u00eda filtrado con antelaci\u00f3n<\/a> que estos VE podr\u00edan venderse sin el conocido logotipo de la marca con los cuatro anillos. Ahora, los socios lo han confirmado oficialmente. \"AUDI -sin el logotipo de los cuatro anillos pero escrito en cuatro may\u00fasculas- se\u00f1ala tanto la conexi\u00f3n con la marca hermana como la diferenciaci\u00f3n de \u00e9sta. Con base en China y hechos a medida para este pa\u00eds, la marca y el coche representan lo mejor de ambos mundos: el ADN inconfundible de Audi se une a las innovaciones chinas\", reza un comunicado de la filial de Volkswagen. Tras fuertes p\u00e9rdidas de ventas, el enfoque representa un nuevo comienzo para Audi en China. Para volver a ser competitiva r\u00e1pidamente a nivel local, Audi se apoya ahora en las tecnolog\u00edas del fabricante estatal de autom\u00f3viles SAIC.<\/p>\n\n\n\n

El primer representante de la nueva marca AUDI es el estudio deportivo totalmente el\u00e9ctrico denominado AUDI E concept. Ha sido desarrollado por expertos de Alemania y China y, seg\u00fan Audi, ofrece un anticipo de tres futuros modelos de producci\u00f3n que se presentar\u00e1n a partir de mediados de 2025. Estos modelos el\u00e9ctricos se basan en la denominada Plataforma Digitalizada Avanzada, sobre la que no se ha facilitado m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, los datos t\u00e9cnicos del prototipo AUDI E permiten hacerse una idea de las prestaciones de propulsi\u00f3n de esta plataforma. El concept car es un veh\u00edculo de tracci\u00f3n total con dos motores que ofrecen una potencia total de hasta 570 kW. Se espera que el coche acelere hasta los 100 km\/h en 3,6 segundos. Y gracias a una bater\u00eda no especificada de 100 kWh, el concept tiene una autonom\u00eda de m\u00e1s de 700 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo de pruebas chino, afirma Audi. Se desconoce si la bater\u00eda es el mismo sistema de almacenamiento de energ\u00eda de 100 kWh utilizado en el A6 e-tron.<\/a> Como ya se ha informado, el A6 e-tron tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como Sportback, pero se basa en el PPE y utiliza un motor diferente.<\/p>\n\n\n\n

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Pero volvamos a la nueva plataforma: Audi afirma que la Plataforma Digitalizada Avanzada tiene una arquitectura de 800 voltios, lo que deber\u00eda permitir, entre otras cosas, un rendimiento de carga m\u00e1s r\u00e1pido. \"Bastan 10 minutos de carga r\u00e1pida para obtener m\u00e1s de 370 km de autonom\u00eda\", afirma el fabricante de autom\u00f3viles. Los socios sit\u00faan las dimensiones del concept AUDI E en 4.870 x 1.990 x 1.460 mm con una distancia entre ejes de 2.950 mm. El dise\u00f1o exterior del prototipo tiene un aspecto m\u00e1s minimalista y redondeado en comparaci\u00f3n con los Audi cl\u00e1sicos, con una silueta de estilo Sportback caracterizada por una l\u00ednea de techo plana muy retrasada. En cuanto al dise\u00f1o frontal y trasero, Audi se ha alejado mucho del aspecto familiar. En ambos casos, un marco negro rodea todas las \u00e1reas funcionales: Luces, sensores y conductos de aire se combinan en un campo central. Audi habla de \"c\u00f3digos est\u00e9ticos\" espec\u00edficos para China.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Audi, el interior del estudio ofrece \"el confort por el que es conocida la marca y una perfecta integraci\u00f3n de la tecnolog\u00eda\". Esta \u00faltima se personifica en la pantalla t\u00e1ctil curva que se extiende entre los dos pilares A. Y en consonancia con el nombre de la plataforma, el coche se centra especialmente en las interacciones digitales. Un avatar de inteligencia artificial se sit\u00faa en el centro, debajo de la pantalla principal, y ofrece control t\u00e1ctil y por voz. Audi tambi\u00e9n habla de un completo ecosistema de entretenimiento y aplicaciones al que se puede acceder individualmente mediante reconocimiento facial. En China, la posibilidad de integrar un dispositivo m\u00f3vil personal en el coche tambi\u00e9n es imprescindible.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la asistencia a la conducci\u00f3n, el concepto AUDI E cuenta con \"el confort por el que es conocida la marca y una perfecta integraci\u00f3n de la tecnolog\u00eda\", seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n. \"Ofrecen una experiencia de conducci\u00f3n relajante y segura a partes iguales, ya sea en autopistas, en el denso tr\u00e1fico de una megaciudad e incluso al utilizar el aparcamiento automatizado\". Audi a\u00fan no es m\u00e1s precisa en este punto.<\/p>\n\n\n

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Gernot D\u00f6llner, Consejero Delegado de Audi, subraya: \"La plataforma conjunta ser\u00e1 la base de una nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos conectados inteligentes de \u00faltima generaci\u00f3n exclusivos para China. Los pr\u00f3ximos modelos se dirigen a un nuevo segmento de clientes prometedor y, al mismo tiempo, exigente.\" Seg\u00fan el CEO de Audi, los tres primeros modelos BEV se situar\u00e1n en los segmentos de tama\u00f1o medio y completo (B y C), y la intensa colaboraci\u00f3n reducir\u00e1 \"el tiempo de comercializaci\u00f3n en m\u00e1s de 30%, y el primer modelo comenzar\u00e1 a venderse en 2025\". Se espera que el primer modelo de serie se lance al mercado ya en 2025.<\/p>\n\n\n\n

D\u00f6llner contin\u00faa explicando que su empresa est\u00e1 abriendo nuevos caminos con el lanzamiento de la marca de modelos el\u00e9ctricos e inteligentes en China para acceder a nuevos grupos de clientes expertos en tecnolog\u00eda. \"La industria del autom\u00f3vil est\u00e1 experimentando la mayor transformaci\u00f3n de su historia. Con nuestras asociaciones en China, estamos desempe\u00f1ando un papel decisivo en esta transformaci\u00f3n\". Seg\u00fan D\u00f6llner, los clientes premium chinos difieren de otros grupos objetivo y de sus expectativas: Son m\u00e1s j\u00f3venes y m\u00e1s conocedores de la tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

audi-mediacenter.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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