El proyecto H2MAC desarrollar\u00e1 y fabricar\u00e1 dos veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pila de combustible de hidr\u00f3geno. Se trata de una excavadora y una trituradora para el sector de la construcci\u00f3n y la miner\u00eda. Las m\u00e1quinas seleccionadas para el proyecto demostrar\u00e1n una soluci\u00f3n modular escalable, ya que la excavadora constar\u00e1 de un m\u00f3dulo de 120 kW, y la trituradora ampliar\u00e1 el concepto utilizando dos m\u00f3dulos para aumentar la potencia a 240 kW. En la fase final del proyecto, en 2027, las dos m\u00e1quinas se probar\u00e1n simult\u00e1neamente durante 1.000 horas en un entorno real, concretamente una cantera cercana a la ciudad espa\u00f1ola de C\u00e1diz.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de PowerCell, tambi\u00e9n participan en el proyecto el especialista alem\u00e1n en filtraci\u00f3n Mann + Hummel y el fabricante espa\u00f1ol de maquinaria ZB Group, experto en grandes trituradoras (v\u00e9ase la imagen superior). Al parecer, PowerCell sustituye en el proyecto al fabricante canadiense de pilas de combustible Ballard, que fue nombrado participante <\/a>en el lanzamiento en enero, pero ya no aparece en la lista.<\/p>\n\n\n\n PowerCell ya ha suministrado sus pilas de combustible para el prototipo de un dumper articulado de Volvo CE<\/a>. Tambi\u00e9n es el proveedor de dos transbordadores de hidr\u00f3geno<\/a> y un avi\u00f3n de hidr\u00f3geno<\/a>.<\/p>\n\n\n\n