VoltAero ha inaugurado unas instalaciones de montaje de 2.400 metros cuadrados para facilitar la producci\u00f3n y entrega de la serie de aviones Cassio. Situada en Saint Agnant, en el departamento de Charente-Maritime, en el este de Francia, la f\u00e1brica tiene una capacidad anual de 150 aviones. Seg\u00fan la empresa, \u00e9ste encuentra aplicaciones en operaciones comerciales regionales, carga, reparto postal y evacuaci\u00f3n m\u00e9dica (Medevac).<\/p>\n\n\n\n
VoltAero afirma que la instalaci\u00f3n tambi\u00e9n facilita el transporte a\u00e9reo regional sostenible, ya que dispone de enlaces de conexi\u00f3n con el aeropuerto de Rochefort, que cuenta con una pista de 2.280 m de largo por 45 m de ancho, y con puertos de transporte ferroviario y mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n
Jean Botti, Consejero Delegado y Director de Tecnolog\u00eda de la empresa, afirma: \"Estamos abordando el requisito esencial del mercado de conectar miles de comunidades y regiones de todo el mundo con una movilidad a\u00e9rea regional avanzada verdaderamente sostenible y eficiente, al tiempo que seguimos siendo totalmente compatibles con la infraestructura aeroportuaria y de control del tr\u00e1fico a\u00e9reo.\"<\/p>\n\n\n\n
La familia de aeronaves Cassio contar\u00e1 con motores el\u00e9ctricos ENGINeUS de Safran para obtener energ\u00eda totalmente el\u00e9ctrica durante el rodaje, el despegue, el vuelo primario y el aterrizaje. Adem\u00e1s, Kawaskai Motors suministrar\u00e1 los motores de combusti\u00f3n interna de la aeronave. La potencia de propulsi\u00f3n h\u00edbrida permite a la aeronave funcionar como extensor de autonom\u00eda, recargando las bater\u00edas durante el vuelo.<\/p>\n\n\n\n
La finalizaci\u00f3n de las instalaciones ha puesto a VoltAero en condiciones de producir la serie de aviones Cassio, y la empresa tiene previsto lanzar la primera versi\u00f3n del avi\u00f3n, denominada \"Cassio 330\". El Cassio 330 de cinco plazas utilizar\u00e1 el \"sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico-h\u00edbrido\" patentado por la empresa, con una potencia nominal de 330 kilovatios. A continuaci\u00f3n, la empresa desarrollar\u00e1 un \"Cassio 480\" de seis plazas con una potencia nominal de 480 kilovatios. Despu\u00e9s, la empresa tiene previsto fabricar el \"Cassio 600\" de doce plazas, que contar\u00e1 con una potencia de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica-h\u00edbrida de 600 kilovatios. La empresa afirma que el sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido-el\u00e9ctrico sirve de reserva en caso de que se produzca un problema con la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, garantizando un funcionamiento adecuado a prueba de fallos.<\/p>\n\n\n\n