La zona abarca aproximadamente los distritos 1\u00ba a 4\u00ba de la ciudad y se extiende a lo largo de 5,5 kil\u00f3metros cuadrados en el centro inmediato de Par\u00eds. La zona incluye lugares de inter\u00e9s como el Louvre y los Jardines de las Tuller\u00edas. Desde el 4 de noviembre, s\u00f3lo se permite la entrada a la zona a los veh\u00edculos de emergencia, autobuses, taxis, personas con movilidad reducida y conductores que vivan o trabajen all\u00ed. Tambi\u00e9n se permite el acceso al llamado \"tr\u00e1fico de destino\", es decir, a las personas que necesitan ir al m\u00e9dico, de compras o al cine, por ejemplo.<\/p>\n\n\n\n
El tr\u00e1fico en tr\u00e1nsito ya no est\u00e1 permitido. El ayuntamiento public\u00f3 un decreto a tal efecto el 31 de octubre, que entr\u00f3 en vigor poco despu\u00e9s. Los responsables esperan una reducci\u00f3n del volumen de tr\u00e1fico de hasta el 30% en las carreteras m\u00e1s transitadas de la zona delimitada, as\u00ed como una reducci\u00f3n del ruido y una mejora de la calidad del aire. La prohibici\u00f3n se aplicar\u00e1 mediante un sistema de prueba de residencia y notificaciones en l\u00ednea, con un periodo de gracia inicial para que la gente se acostumbre a las nuevas normas, seg\u00fan el ayuntamiento.<\/p>\n\n\n\n
Aunque el proyecto se anunci\u00f3 en mayo de 2021, tard\u00f3 m\u00e1s de tres a\u00f1os en ponerse en marcha. Esto se debi\u00f3 en parte a las delicadas discusiones con la prefectura de polic\u00eda de Par\u00eds, responsable de los controles. Como soluci\u00f3n de compromiso, la zona es ahora tambi\u00e9n m\u00e1s peque\u00f1a de lo inicialmente previsto. En se\u00f1al de acuerdo, la polic\u00eda firm\u00f3 conjuntamente el decreto publicado a finales de octubre.<\/p>\n\n\n\n