{"id":256657,"date":"2024-11-12T17:13:19","date_gmt":"2024-11-12T16:13:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=256657"},"modified":"2024-11-12T17:14:41","modified_gmt":"2024-11-12T16:14:41","slug":"fin-de-la-produccion-de-streetcooters-en-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/12\/end-of-streetscooter-production-in-germany\/","title":{"rendered":"Fin de la producci\u00f3n de StreetScooter en Alemania"},"content":{"rendered":"

A principios de este a\u00f1o, G\u00fcnther Schuh, inventor del StreetScooter, y su empresa e.Volution<\/a> recompr\u00f3 los derechos del transportador el\u00e9ctrico. La empresa tambi\u00e9n firm\u00f3 una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con Neapco, el fabricante por contrato de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de reparto. Como resultado, se supon\u00eda que la producci\u00f3n de las furgonetas el\u00e9ctricas en D\u00fcren iba a reanudarse, pero ahora est\u00e1 claro que no se podr\u00e1 mantener el emplazamiento. La producci\u00f3n en la planta de D\u00fcren est\u00e1 paralizada desde principios de julio.<\/p>\n\n\n\n

En su lugar, el StreetScooter se fabricar\u00e1 en Tailandia a partir de 2025. As\u00ed lo ha confirmado e.Volution a varios medios de comunicaci\u00f3n. \"Tenemos que abandonar la aventura de intentar mantener el Streetscooter en Alemania\", declar\u00f3 Schuh al Aachener Zeitung<\/em>. Seg\u00fan Schuh, el traslado a Tailandia traer\u00e1 a bordo a un inversor, ofrecer\u00e1 unas condiciones de producci\u00f3n favorables y brindar\u00e1 as\u00ed la oportunidad de comercializar internacionalmente el veh\u00edculo el\u00e9ctrico desarrollado en Alemania.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el peri\u00f3dico alem\u00e1n, Schuh crear\u00e1 una empresa conjunta al 50:50 con el inversor tailand\u00e9s, y el Streetscooter podr\u00eda salir pronto de la cadena de producci\u00f3n cerca de Bangkok. A\u00fan no se ha comunicado el calendario, y tampoco se conoce la inversi\u00f3n exacta. Sin embargo, seg\u00fan los medios alemanes, se trata de compromisos de ocho cifras procedentes de Asia.<\/p>\n\n\n

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El anterior propietario B-ON se hab\u00eda declarado insolvente en Septiembre<\/a> 2023 en Alemania, alegando cuellos de botella en las entregas y problemas de calidad con los componentes que provocaron un descenso en la producci\u00f3n de la Sherpa, formalmente conocida como Streetscooter. Schuh afirma que invirti\u00f3 millones de su propio dinero para ayudar a la empresa a salir de la insolvencia. Sin embargo, los veh\u00edculos baratos de la competencia y las posibles subvenciones (en Alemania) que obligar\u00edan al fabricante a pagar su parte son como luchar contra molinos de viento. <\/p>\n\n\n\n

\"Quer\u00eda demostrar que en Renania del Norte-Westfalia seguimos siendo pioneros de la sostenibilidad y la nueva movilidad. Pero aqu\u00ed ya no puedo ganar la batalla porque no es asequible\", dijo Schuh al Aachener Zeitung<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Alrededor de 200 puestos de trabajo se ver\u00e1n afectados por el traslado de la producci\u00f3n al extranjero. Se dice que el motivo de la decisi\u00f3n es una negociaci\u00f3n fallida con un posible cliente alem\u00e1n. En Tailandia, en cambio, hay un inversor, condiciones de producci\u00f3n favorables y, por tanto, seg\u00fan Schuh, la oportunidad de comercializar internacionalmente el veh\u00edculo el\u00e9ctrico desarrollado en Aquisgr\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

El comit\u00e9 de empresa de Neapco cree que el fin del StreetScooter pondr\u00e1 en peligro a medio plazo a toda la planta con sus m\u00e1s de 500 empleados.<\/p>\n\n\n\n

wdr.de<\/a>, aachener-zeitung.de<\/a> (todo en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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