Solaris ha firmado un acuerdo marco por 45 unidades de su autob\u00fas el\u00e9ctrico Urbino 24. El primer pedido en firme de 18 unidades procede concretamente de la empresa regional de transportes de Valonia (Op\u00e9rateur de transport de Wallonie - TEC), que gestiona el transporte en la ciudad de Lieja. Los cinco primeros autobuses de este pedido se entregar\u00e1n en 2025, y las 13 unidades restantes en 2026. Solaris a\u00fan no ha facilitado informaci\u00f3n sobre cu\u00e1ndo se pondr\u00e1n en marcha los dem\u00e1s pedidos.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, est\u00e1 claro que se trata del mayor pedido del fabricante polaco de unidades de su autob\u00fas el\u00e9ctrico de 24 metros. El modelo se lanz\u00f3 en 2019 y es actualmente en funcionamiento en Aalborg, Dinamarca<\/a>, entre otros lugares. Se caracteriza no s\u00f3lo por su longitud, sino tambi\u00e9n por su opci\u00f3n de dise\u00f1o MetroStyle. Lieja tambi\u00e9n ha optado por este aspecto.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan Solaris, los autobuses de doble articulaci\u00f3n est\u00e1n predestinados para rutas con una gran capacidad de pasajeros y para los llamados sistemas Bus Rapid Transit (BRT) de alta frecuencia. \"Estamos especialmente encantados de entregar a Lieja los autobuses el\u00e9ctricos Urbino 24 con el exclusivo dise\u00f1o MetroStyle. Estos excepcionales autobuses de emisiones cero apoyar\u00e1n un transporte p\u00fablico sostenible y c\u00f3modo en la ciudad\", declar\u00f3 Olivier Michard, Director Comercial de Solaris.<\/p>\n\n\n\n T\u00e9cnicamente, la Urbino 24 el\u00e9ctrica est\u00e1 propulsada por dos ejes el\u00e9ctricos. La potencia del sistema es de 240 kW. La energ\u00eda es suministrada por bater\u00edas con una capacidad total de unos 800 kWh, que pueden recargarse por cable. Los autobuses est\u00e1n equipados con varios asistentes para el conductor, incluido un sistema de c\u00e1maras de 270\u00b0, as\u00ed como con tecnolog\u00eda de iluminaci\u00f3n LED. Los veh\u00edculos pueden transportar 50 pasajeros sentados.<\/p>\n\n\n\n