{"id":256923,"date":"2024-11-14T16:01:51","date_gmt":"2024-11-14T15:01:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=256923"},"modified":"2024-11-14T16:01:52","modified_gmt":"2024-11-14T15:01:52","slug":"catl-y-byd-siguen-dominando-el-mercado-chino-de-pilas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/14\/catl-and-byd-continue-to-dominate-chinas-battery-market\/","title":{"rendered":"CATL y BYD siguen dominando el mercado chino de bater\u00edas"},"content":{"rendered":"

En primer lugar, un breve vistazo al mercado en su conjunto: seg\u00fan las cifras de la Alianza China para la Innovaci\u00f3n en Bater\u00edas de Automoci\u00f3n (CABIA), en octubre se produjeron 59,2 gigavatios-hora de bater\u00edas para el sector de los coches el\u00e9ctricos. En comparaci\u00f3n con septiembre, esto corresponde a un aumento del 8,6%; en comparaci\u00f3n con octubre de 2023, el crecimiento es de la friolera del 51%.<\/p>\n\n\n\n

Los dos l\u00edderes destacados del sector lograron aumentar ligeramente sus cuotas de mercado. CATL produjo 25,32 GWh de bater\u00edas para VE en octubre, lo que le otorga una cuota de mercado del 42,78%. BYD produjo 15,82 GWh o el 26,73% del mercado total. Juntas, las dos empresas tienen una cuota de mercado del 69,51%, frente al 68,42% de septiembre.<\/p>\n\n\n\n

Para expresar el poder de mercado de las dos empresas de otra manera: BYD, en segundo lugar, tiene una cuota de mercado superior a la de las ocho empresas restantes de los diez primeros puestos juntas. Detr\u00e1s de CATL y BYD, ning\u00fan otro fabricante de bater\u00edas tiene una cuota de mercado de dos d\u00edgitos. CALB, en tercer lugar, tiene un 6,61%, Gotion High-Tech, socio de VW, un 5,2% y SVOLT Energy, en quinto lugar, s\u00f3lo cuenta con un 3,2% del mercado.<\/p>\n\n\n\n

LGES y su socio Farasis Energy tienen una cuota de mercado del 0,7% y el 0,43% respectivamente en China. Esto sigue siendo suficiente para figurar entre los 15 primeros.<\/p>\n\n\n

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Sin embargo, no s\u00f3lo es interesante la lista de fabricantes, sino tambi\u00e9n las qu\u00edmicas de las c\u00e9lulas. Ahora est\u00e1 claro que el mercado chino se centra en las bater\u00edas de LFP. Con 47,0 GWh, las de litio hierro fosfato representaron el 79,4% del mercado. Los 47 GWh corresponden a un aumento del 75% respecto al a\u00f1o anterior. Las qu\u00edmicas de c\u00e9lulas \"ternarias\" (es decir, NMC o NCA) s\u00f3lo representan el 20,6% del mercado, con 12,2 GWh. La producci\u00f3n en octubre de 2024 es incluso un 1,1% inferior a la del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

CATL es el l\u00edder indiscutible del mercado de bater\u00edas ternarias con un 75,12%. Aqu\u00ed, el n\u00famero dos, CALB, apenas consigue alcanzar una cuota de mercado de dos d\u00edgitos (10,64%), mientras que SVOLT Energy, en tercer lugar, cuenta con el 3,64% del mercado.<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n es mucho m\u00e1s ajustada en el caso de las bater\u00edas LFP: CATL (34,42%) y BYD (33,67%) est\u00e1n casi a la par. Gotion (6,19%), CALB (5,57%) y Rept Battero Energy (3,44%) completan los cinco primeros puestos.<\/p>\n\n\n\n

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