{"id":257120,"date":"2024-11-18T09:47:38","date_gmt":"2024-11-18T08:47:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=257120"},"modified":"2024-11-18T09:47:39","modified_gmt":"2024-11-18T08:47:39","slug":"northvolt-podria-solicitar-la-proteccion-por-quiebra-en-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/18\/northvolt-could-apply-for-bankruptcy-protection-in-the-us\/","title":{"rendered":"Northvolt podr\u00eda solicitar la protecci\u00f3n por quiebra en EE.UU."},"content":{"rendered":"

Como la agencia de noticias Reuters<\/em> afirma haber sabido por dos personas con informaci\u00f3n privilegiada, que Northvolt est\u00e1 considerando \"la posibilidad de acogerse a la protecci\u00f3n por quiebra en Estados Unidos\". El plan A sigue siendo un acuerdo de financiaci\u00f3n con inversores que salvar\u00eda a la empresa, con problemas de liquidez, de dar ese paso -seg\u00fan uno de los Reuters<\/em> informantes, las conversaciones contin\u00faan \"a pesar de que se han vuelto m\u00e1s dif\u00edciles en las \u00faltimas semanas\".
Si las negociaciones fracasan, buscar la protecci\u00f3n de la quiebra bajo el Cap\u00edtulo 11 en EE.UU. es una opci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Northvolt no quiso comentar la informaci\u00f3n pero tampoco la neg\u00f3. \"Desde el inicio de la revisi\u00f3n estrat\u00e9gica, hemos estado discutiendo constantemente diferentes opciones y eso no ha cambiado a lo largo del proceso\", dijo un portavoz a Reuters<\/em>. \"Comunicaremos los resultados una vez hayamos llegado a una conclusi\u00f3n, mientras continuamos el di\u00e1logo con nuestras partes interesadas\".<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n en Northvolt se ha vuelto cada vez m\u00e1s tensa en los \u00faltimos meses. Primero se supo que BMW hab\u00eda cancelado un pedido <\/a>por valor de miles de millones debido a los retrasos en las entregas (causados por los problemas de producci\u00f3n). La combinaci\u00f3n de los pedidos cancelados y los problemas de capital relacionados con el aumento de la producci\u00f3n han puesto a la empresa en una dif\u00edcil situaci\u00f3n financiera.<\/p>\n\n\n\n

Como resultado, la empresa inici\u00f3 una revisi\u00f3n estrat\u00e9gica<\/a>, anunci\u00f3 medidas de recorte de gastos y reorganiz\u00f3 el Consejo de Administraci\u00f3n<\/a>. Mientras tanto, sin embargo, crecen las dudas en el sector: Traton marca Scania, que quer\u00eda abastecerse de todas sus pilas <\/a>para camiones el\u00e9ctricos de Northvolt, es seg\u00fan los informes, buscando proveedores alternativos<\/a>.<\/p>\n\n\n

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Seg\u00fan un peri\u00f3dico econ\u00f3mico sueco Dagens Industrie,<\/em> Scania tambi\u00e9n particip\u00f3 en conversaciones con inversores y prestamistas la semana pasada. Seg\u00fan se informa, estas conversaciones se han estancado pero continuar\u00e1n esta semana.<\/p>\n\n\n\n

El procedimiento del Cap\u00edtulo 11 es formalmente un procedimiento de insolvencia, regulado por el Cap\u00edtulo 11 del C\u00f3digo de Quiebras estadounidense. Sin embargo, se trata m\u00e1s bien de un procedimiento de reorganizaci\u00f3n que protege a las empresas en dificultades de ser embargadas por los acreedores y tiene por objeto permitirles reestructurarse. No obstante, es importante que las empresas no sean (todav\u00eda) insolventes.<\/p>\n\n\n\n

En la industria del autom\u00f3vil, un ejemplo reciente es General Motors. Como consecuencia de la crisis automovil\u00edstica de 2008, la empresa estadounidense tuvo que reorganizarse bajo el Cap\u00edtulo 11 en 2009. El procedimiento de protecci\u00f3n contra la quiebra ayud\u00f3 al fabricante de autom\u00f3viles a reducir sus deudas en casi 70.000 millones de d\u00f3lares. Sin embargo, marcas como Pontiac, Saturn y Saab se dejaron de fabricar o se vendieron en el proceso, se cerraron 13 plantas estadounidenses y unas 20.000 personas perdieron su empleo.<\/p>\n\n\n\n

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