{"id":257162,"date":"2024-11-18T14:13:00","date_gmt":"2024-11-18T13:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=257162"},"modified":"2024-11-18T14:13:01","modified_gmt":"2024-11-18T13:13:01","slug":"hyzon-permite-a-sus-clientes-probar-el-proximo-vehiculo-de-recogida-de-residuos-h2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/18\/hyzon-lets-customers-test-upcoming-h2-waste-collection-vehicle\/","title":{"rendered":"Hyzon permite a sus clientes probar el pr\u00f3ximo veh\u00edculo de recogida de residuos H2"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Hyzon afirma que ha sometido su cami\u00f3n de basura con pila de combustible, desarrollado en colaboraci\u00f3n con New Way Trucks, a una nueva prueba pr\u00e1ctica. El veh\u00edculo se prob\u00f3 en Mt Diablo Resource Recovery (MDRR) en varias partes de California, como Concord, Pittsburg, Oakley, R\u00edo Vista y partes de Contra Costa. Se dice que el veh\u00edculo ha demostrado \"una potencia constante a lo largo de una autonom\u00eda prevista de al menos 125 millas, incluyendo al menos 1.300 elevaciones de carros junto con viajes a la estaci\u00f3n de transferencia, con una eficiencia de combustible hasta 300% superior a la de los camiones diesel tradicionales\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el director general de Hyzon, Parker Meeks, \u00e9sta ha sido la d\u00e9cima prueba con clientes del cami\u00f3n de basura H2 desde julio de 2024. \"Estamos orgullosos de asociarnos con Mt. Diablo Resource Recovery para ser pioneros en el uso de la tecnolog\u00eda de pila de combustible de hidr\u00f3geno para la gesti\u00f3n de residuos pesados\", afirm\u00f3 Meeks. \"Este exitoso ensayo muestra el potencial del hidr\u00f3geno para impulsar una descarbonizaci\u00f3n significativa, sin sacrificar el rendimiento, en sectores desafiantes como el de los residuos y el reciclaje. Nos entusiasma impulsar soluciones impulsadas por hidr\u00f3geno en colaboraci\u00f3n con nuestros clientes que aporten beneficios tanto medioambientales como operativos.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hyzon ha desarrollado el cami\u00f3n de basura de hidr\u00f3geno con New Way Trucks, especialista en carrocer\u00edas de recogida de basuras. Las pruebas son para unidades con sistemas de pilas de combustible de 120 kW a bordo, pero Hyzon tambi\u00e9n est\u00e1 avanzando en su programa de pruebas para veh\u00edculos de 200 kW. La empresa afirma que est\u00e1 \"en v\u00edas de completar los ensayos con clientes con m\u00e1s de 30 flotas importantes en ambas plataformas entre julio de 2024 y febrero de 2025\".<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hyzon <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/12\/hyzon-lanza-la-produccion-de-su-sistema-de-pila-de-combustible-de-200-kw\/\">anunciado en octubre<\/a> que hab\u00eda iniciado la producci\u00f3n de su nuevo sistema de pila de combustible, que puede extraer 200 kW de potencia de una sola pila. Seg\u00fan Hyzon, la soluci\u00f3n permite un 20% m\u00e1s de autonom\u00eda por kilogramo de hidr\u00f3geno en comparaci\u00f3n con su sistema de 120 kW y, por tanto, supone una mejora significativa del coste total de propiedad de los camiones de H2. Como s\u00f3lo se necesita una chimenea para la potencia de 200 kW en lugar de dos, tambi\u00e9n se dice que el volumen y el peso se reducen en torno a un 30% y los costes en un 25%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hyzon se describe a s\u00ed misma como especialista en tecnolog\u00eda de pilas de combustible para veh\u00edculos comerciales pesados y veh\u00edculos de recogida de basuras en Norteam\u00e9rica. El desarrollador estadounidense <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/09\/hyzon-se-retira-de-europa-australia\/\">interrumpi\u00f3 sus actividades en los Pa\u00edses Bajos y Australia <\/a>en verano para concentrarse plenamente en el mercado norteamericano. Sin embargo, se supone que la retirada es s\u00f3lo temporal: la empresa quiere mantener abiertas todas las opciones para el futuro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.hyzonfuelcell.com\/in-the-news\/hyzon-announces-successful-trial-completion-of-north-america-first-fuel-cell-powered-refuse-truck-with-mt-diablo-resource-recovery\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">hyzonfuelcell.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hyzon afirma que ha sometido su cami\u00f3n de basura con pila de combustible, desarrollado en colaboraci\u00f3n con New Way Trucks, a una nueva prueba pr\u00e1ctica. 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