{"id":257431,"date":"2024-11-20T12:30:00","date_gmt":"2024-11-20T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=257431"},"modified":"2024-11-20T11:30:47","modified_gmt":"2024-11-20T10:30:47","slug":"india-surge-presenta-el-scooter-electrico-dos-en-uno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/20\/india-surge-introduces-two-in-one-electric-scooter\/","title":{"rendered":"India: Surge presenta un scooter el\u00e9ctrico dos en uno"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan un nuevo informe de Autocar Profesional<\/em>, Hero MotoCorp empezar\u00e1 a fabricar la S32 dentro de un a\u00f1o. Personas familiarizadas con el desarrollo afirman que la empresa podr\u00eda estar lista para lanzar el nuevo VE, que es el primero de su clase, a mediados de 2025. Hero MotoCorp espera vender s\u00f3lo 10.000 unidades del S32 al a\u00f1o, lo que indica que ve este modelo como un producto de nicho.<\/p>\n\n\n\n

La S32 tendr\u00e1 dos matr\u00edculas, seg\u00fan declar\u00f3 Pawan Munjal, Presidente Ejecutivo y Director a tiempo completo de Hero MotoCorp, al margen del sal\u00f3n de la motocicleta EICMA 2024 en Italia. La empresa colabor\u00f3 con el Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas de la India (MoRTH) para definir la categor\u00eda \"L2-5\". El MoRTH dice que este \u00faltimo es \"un veh\u00edculo de dos ruedas de categor\u00eda L2 combinado con una unidad de m\u00f3dulo trasero no autopropulsada\". El conductor puede acoplar o desacoplar su unidad de m\u00f3dulo trasero como y cuando lo necesite. Cuando combinan la unidad de m\u00f3dulo trasero, el S32 se convierte en un veh\u00edculo de tres ruedas de categor\u00eda L5.<\/p>\n\n\n\n

Surge ha desarrollado cuatro versiones de la S32: PV, LD, HD y FB, cada una con un m\u00f3dulo trasero diferente construido sobre un bastidor de escalera. En la variante PV, el m\u00f3dulo trasero transforma el scooter el\u00e9ctrico en un rickshaw el\u00e9ctrico. Las versiones LD, HD y FB son para el transporte de carga, con una plataforma de carga similar a la de una camioneta, una caja de carga cerrada y una plataforma plana, respectivamente. Como veh\u00edculo de tres ruedas, la S32 ofrece una capacidad de carga \u00fatil de 500 kg.<\/p>\n\n\n

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El S32 y su m\u00f3dulo trasero cuentan con motores y paquetes de bater\u00edas independientes. Surge utiliza un motor de 3 kW y un paquete de bater\u00edas de 3,5 kWh en el scooter, y un motor de 10 kW y un paquete de bater\u00edas de 11 kWh en el m\u00f3dulo trasero. La empresa instala cargadores y conectores de carga individuales, lo que permite a los clientes cargar ambos paquetes de bater\u00edas por separado.<\/p>\n\n\n\n

En la versi\u00f3n de dos ruedas por defecto, la S32 tiene una velocidad m\u00e1xima de 60 km\/h, pero si se le acopla el m\u00f3dulo trasero para utilizarla como una moto de tres ruedas, esa cifra se reduce a 50 km\/h. Los clientes no necesitar\u00e1n ninguna herramienta o equipo especial para convertirla de una forma a otra, y podr\u00e1n conducir ambas formas con los mismos mandos. Sin embargo, necesitar\u00e1n los permisos de conducci\u00f3n de las respectivas categor\u00edas de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

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