{"id":257437,"date":"2024-11-20T13:27:00","date_gmt":"2024-11-20T12:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=257437"},"modified":"2024-11-20T11:52:15","modified_gmt":"2024-11-20T10:52:15","slug":"catl-estudia-una-fabrica-de-reciclaje-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/20\/catl-considers-recycling-factory-in-europe\/","title":{"rendered":"CATL estudia una f\u00e1brica de reciclaje en Europa"},"content":{"rendered":"

As\u00ed lo inform\u00f3 Bloomberg<\/em>, citando a Jason Chen, que dirige el negocio operativo de CATL en Europa. Seg\u00fan el informe, la reuni\u00f3n tuvo lugar en Budapest, no sin coincidencia: Se sabe que CATL est\u00e1 construyendo una gran f\u00e1brica de bater\u00edas en Hungr\u00eda, y la nueva planta de Debrecen<\/a> suministrar\u00e1 a BMW y Mercedes-Benz, entre otros. Hungr\u00eda se ha mostrado abierta a las inversiones procedentes de China en el pasado: BYD ya est\u00e1 construyendo autobuses el\u00e9ctricos all\u00ed, as\u00ed como un planta para coches el\u00e9ctricos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Chen, CATL quiere aliviar \"las preocupaciones medioambientales relativas a la producci\u00f3n y eliminaci\u00f3n de pilas\" mediante la creaci\u00f3n de una infraestructura de reciclaje: la empresa podr\u00eda as\u00ed procesar sus propias pilas usadas y, sobre todo, los residuos de la producci\u00f3n. Adem\u00e1s de Brunp Recycling, filial de CATL, tambi\u00e9n se barajan empresas europeas como posibles socios. Sin embargo, Chen no mencion\u00f3 ning\u00fan nombre.<\/p>\n\n\n\n

CATL ya dispone de un f\u00e1brica de c\u00e9lulas activas en Turingia, Alemania<\/a>; la de Debrecen se a\u00f1adir\u00e1 en la segunda mitad del a\u00f1o que viene con una capacidad inicial de 40 GWh al a\u00f1o; la ampliaci\u00f3n a 100 GWh est\u00e1 prevista para m\u00e1s adelante. Una planta de reciclaje cerca de (o entre) las f\u00e1bricas de c\u00e9lulas tendr\u00eda sentido para mantener cortas las rutas de transporte. No se sabe si Alemania tambi\u00e9n est\u00e1 en la carrera por la planta de reciclaje - no se menciona ning\u00fan otro pa\u00eds aparte de Hungr\u00eda.<\/p>\n\n\n

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Mercedes-Benz, cliente de CATL, acaba de inaugurar su planta piloto de reciclaje en Kuppenheim, Baden. Sin embargo, no se sabe nada de una posible cooperaci\u00f3n en Europa. En China, sin embargo, Mercedes colabora con Brunp, la filial de reciclaje de CATL<\/a>. La situaci\u00f3n es similar en Volvo, donde desde abril existe una asociaci\u00f3n de reciclaje con CATL, inicialmente tambi\u00e9n para el mercado chino.<\/p>\n\n\n\n

Los planes de reciclaje de CATL para Europa no son completamente nuevos: ya a mediados de 2023<\/a>, el jefe de producci\u00f3n de CATL, Ni Jun, hizo declaraciones sobre las negociaciones para un proyecto europeo de reciclaje \"con un socio espec\u00edfico\", aunque no se mencion\u00f3 el nombre de este socio. En aquel momento, tambi\u00e9n se habl\u00f3 no s\u00f3lo de una, sino de \"muchas ubicaciones en Europa\". No se sabe con detalle si las conversaciones con el socio de entonces han llegado a nada, pero es probable. Chen habla ahora de la b\u00fasqueda de un socio. Esto ser\u00eda superfluo si las negociaciones de 2023 hubieran tenido \u00e9xito.<\/p>\n\n\n\n

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