{"id":257485,"date":"2024-11-20T16:33:00","date_gmt":"2024-11-20T15:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=257485"},"modified":"2024-11-20T16:25:57","modified_gmt":"2024-11-20T15:25:57","slug":"el-despliegue-de-autobuses-electricos-en-el-circulo-polar-artico-entra-en-su-segundo-invierno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/20\/electric-bus-deployment-in-the-arctic-circle-enters-its-second-winter\/","title":{"rendered":"El despliegue de autobuses el\u00e9ctricos en el C\u00edrculo Polar \u00c1rtico entra en su segundo invierno"},"content":{"rendered":"

El servicio de transporte p\u00fablico m\u00e1s septentrional del mundo tambi\u00e9n opera autobuses el\u00e9ctricos desde hace un a\u00f1o. Tide Buss opera nueve autobuses el\u00e9ctricos Volvo 7900 en Hammerfest, Noruega (70 grados al norte en el C\u00edrculo Polar \u00c1rtico). Los veh\u00edculos est\u00e1n entrando ahora en su segundo invierno.<\/p>\n\n\n\n

\"En general, hemos estado muy contentos con los autobuses el\u00e9ctricos de Volvo. S\u00f3lo hemos tenido una parada en la que el autob\u00fas se qued\u00f3 sin energ\u00eda, pero se debi\u00f3 a un fallo en nuestras propias rutinas\", dice Trond Inge Hausmann, director de operaciones de Tide Buss, el operador de transporte p\u00fablico de la ciudad. \"Tambi\u00e9n hemos recibido comentarios positivos de la autoridad local, Finnmark. Estamos orgullosos de ello, pero queremos hacerlo a\u00fan mejor\".<\/p>\n\n\n\n

Finnmark tambi\u00e9n es responsable de que los autobuses el\u00e9ctricos circulen por Hammerfest. \"Cuando Finnmark convoc\u00f3 las licitaciones para los servicios de autob\u00fas, ten\u00eda una ponderaci\u00f3n sustancial en los criterios medioambientales que hac\u00eda atractivo y ventajoso ofrecer autobuses el\u00e9ctricos, as\u00ed que eso es lo que hicimos\", dice Jan-Helge Sandv\u00e5g, director t\u00e9cnico de Tide Buss. Tide Buss gan\u00f3 la licitaci\u00f3n y comenz\u00f3 el proceso de adquisici\u00f3n y c\u00e1lculo del coste total de propiedad m\u00e1s bajo posible, y eligi\u00f3 a Volvo Bus como proveedor.<\/p>\n\n\n

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Los autobuses circulan desde el centro de la ciudad hasta los pueblos de los alrededores. Debido a la longitud de las rutas, seis de los nueve veh\u00edculos est\u00e1n equipados con las bater\u00edas m\u00e1s grandes posibles que ofrece Volvo. Tide Buss tambi\u00e9n ha adaptado el recorrido exacto de algunas de las rutas en funci\u00f3n de la capacidad de las bater\u00edas. La energ\u00eda es un factor importante, por eso se sigue instalando calefacci\u00f3n diesel. \"El autob\u00fas pierde calor muy r\u00e1pidamente cuando las puertas est\u00e1n constantemente abiertas, y la calefacci\u00f3n auxiliar entra en funcionamiento a una temperatura definida. Esto ayuda a garantizar que tenemos suficiente capacidad de bater\u00eda durante los periodos de fr\u00edo y viento\", afirma Jan-Helge Sandv\u00e5g.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Trond Inge Hausmann, de Tide Buss, se ha pasado alg\u00fan tiempo ganando experiencia con el consumo, la carga y el rendimiento. \"En general, el invierno pasado demostr\u00f3 que el funcionamiento el\u00e9ctrico es totalmente posible, incluso a 70 grados norte. Superamos condiciones meteorol\u00f3gicas extremas y conseguimos que todo funcionara sin problemas. As\u00ed que estamos muy satisfechos\".<\/p>\n\n\n\n

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