{"id":257736,"date":"2024-11-22T11:19:06","date_gmt":"2024-11-22T10:19:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=257736"},"modified":"2024-11-22T11:19:12","modified_gmt":"2024-11-22T10:19:12","slug":"vinfast-comienza-a-entregar-el-vf-9-en-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/22\/vinfast-starts-delivering-the-vf-9-in-the-us\/","title":{"rendered":"VinFast comienza a entregar el VF 9 en EE.UU."},"content":{"rendered":"

El \"lanzamiento refuerza el compromiso de VinFast de establecerse en uno de los mercados automovil\u00edsticos m\u00e1s competitivos del mundo, subraya Vinfast en su comunicado de prensa.<\/p>\n\n\n\n

Vinfast ofrece dos versiones de la VF 9 en Estados Unidos: la VF 9 Eco y la VF 9 Plus. El modelo b\u00e1sico Eco comienza en 69.800 d\u00f3lares estadounidenses, mientras que el Plus est\u00e1 disponible a partir de 73.800 d\u00f3lares estadounidenses. Los precios son, por tanto, significativamente m\u00e1s bajos que los anunciados el a\u00f1o pasado. En aquel momento, VinFast quer\u00eda pedir 83.000 d\u00f3lares por la versi\u00f3n b\u00e1sica y 91.000 d\u00f3lares por el modelo Plus. Estas estimaciones se rebajaron el pasado mes de diciembre a 79.800 d\u00f3lares estadounidenses para el modelo Eco y 85.800 d\u00f3lares estadounidenses para el Plus.<\/p>\n\n\n\n

Mike Nolte, Vicepresidente de Ventas en Red de VinFast USA, declar\u00f3: \"Estamos muy contentos de entregar oficialmente el VF 9, el segundo modelo e-SUV de VinFast en el mercado estadounidense. El VF 9 es uno de los pocos modelos de coche el\u00e9ctrico con capacidad para siete pasajeros y tres filas de asientos del mercado. Creemos que el VF 9 ser\u00e1 el veh\u00edculo ideal para las familias numerosas, ya que ofrece una calidad de primera y una experiencia de lujo al tiempo que mantiene un valor excelente.\"<\/p>\n\n\n

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El VF 9 se sit\u00faa por encima del VF 8 y pretende competir con los SUV el\u00e9ctricos orientados a la familia, como el Kia EV 9 <\/a>o el Cadillac Vistiq<\/a>. Se trata de un SUV totalmente el\u00e9ctrico de tres filas de asientos para siete personas con una longitud de 5,12 metros, una anchura de 2,25 metros y una altura de 1,70 metros. El motor tiene una potencia de 300 kW y la bater\u00eda una capacidad de 123 kWh. La autonom\u00eda WLTP para el modelo Eco es de 594 kil\u00f3metros y de 580 kil\u00f3metros para el modelo Plus. A la velocidad de carga de corriente continua, VinFast especifica un tiempo de 35 minutos para cargar la bater\u00eda del 10% al 70%.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la red de servicio de VinFast en EE.UU. sigue siendo relativamente peque\u00f1a. Actualmente cuenta con 15 talleres y cuatro centros de servicio en California, y colaboraciones con 36 concesionarios en 15 estados. En Canad\u00e1, por su parte, cuenta con diez salas de exposici\u00f3n y 57 talleres certificados. Sin embargo, Norteam\u00e9rica es uno de los mercados de expansi\u00f3n m\u00e1s importantes para VinFast. De hecho, la empresa quer\u00eda empezar a producir veh\u00edculos directamente en EE.UU. ya este a\u00f1o, pero ahora est\u00e1 segura de que su primera f\u00e1brica en Carolina del Norte no abrir\u00e1 hasta 2028<\/a> lo antes posible.<\/p>\n\n\n\n

prnewswire.com<\/a>, insideevs.com<\/a>, theevreport.com<\/a> (Canad\u00e1)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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