Robert Habeck, ministro federal de Econom\u00eda y candidato del Partido Verde a la Canciller\u00eda alemana, no quiere imponer ninguna sanci\u00f3n a la alica\u00edda industria automovil\u00edstica alemana que pudiera derivarse de los l\u00edmites del parque automovil\u00edstico europeo para 2025. Habeck dijo esto tras una reuni\u00f3n con su hom\u00f3logo italiano Adolfo Urso en Berl\u00edn. Quiso actuar de forma \"pragm\u00e1tica\" durante la transici\u00f3n y abog\u00f3 por la \"compensaci\u00f3n\". Tal y como informa Die Zeit, Habeck imagina compensar los posibles d\u00e9ficits del pr\u00f3ximo a\u00f1o de los fabricantes de autom\u00f3viles mediante el sobrecumplimiento de las cuotas de los fabricantes de autom\u00f3viles en 2026 y 2027.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, Habeck no quiere alejarse de los l\u00edmites para flotas introducidos en 2021. \u00c9stos fijan un l\u00edmite para los fabricantes sobre las emisiones de CO2 de sus flotas vendidas en la UE. Este valor es actualmente de 115,1 gramos de CO2 por kil\u00f3metro y veh\u00edculo; en 2025, bajar\u00e1 a 93,6 gramos y en 2030 a 49,5 gramos. El salto de 2024 a 2025 es relativamente grande, lo que provoc\u00f3 malestar en la industria automovil\u00edstica durante meses. En principio, el objetivo de 2025 s\u00f3lo puede alcanzarse con una determinada proporci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos, pero las ventas no se est\u00e1n desarrollando como se esperaba. Aquellos que no cumplan los valores l\u00edmite deben esperar sanciones elevadas. Un documento de los grupos de presi\u00f3n que circula en la industria advert\u00eda en septiembre <\/a>que los l\u00edmites de CO2 podr\u00edan costar millones de puestos de trabajo.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s de Habeck, el canciller alem\u00e1n, Olaf Scholz, tambi\u00e9n est\u00e1 a favor de aplazar las inminentes sanciones. Ha pedido a la Comisi\u00f3n Europea que no persiga a los fabricantes que superen los l\u00edmites de CO2 del parque automovil\u00edstico en 2025. \"Creo que no deber\u00eda haber multas para las empresas alemanas y otras compa\u00f1\u00edas automovil\u00edsticas europeas si no cumplen del todo los objetivos de CO2\", declar\u00f3 Scholz. \"El dinero debe permanecer en las empresas para la modernizaci\u00f3n de su propia industria, de su propia empresa\". Ser\u00eda una forma mejor y m\u00e1s pragm\u00e1tica que insistir en la normativa al pie de la letra.<\/p>\n\n\n\n La propuesta de su vicepresidente Habeck deber\u00eda quitar algo de presi\u00f3n a los fabricantes de autom\u00f3viles sin perder el incentivo de vender coches el\u00e9ctricos. Seg\u00fan el pol\u00edtico del Partido Verde, el \"acuerdo\" incentivar\u00eda a los fabricantes de autom\u00f3viles a reducir las emisiones de sus flotas en general, sin tener que pagar miles de millones en multas en \"esta dif\u00edcil situaci\u00f3n para ellos\". Y: La \"palanca\" para que los fabricantes de autom\u00f3viles europeos \"aumenten las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\" ser\u00edan los modelos el\u00e9ctricos asequibles.<\/p>\n\n\n\n Volkswagen y Ford son s\u00f3lo dos ejemplos de fabricantes locales que luchan contra las d\u00e9biles cifras de ventas y los elevados costes del cambio a la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Habeck tambi\u00e9n afirma que quiere hacer campa\u00f1a a nivel de la UE para que los l\u00edmites de las flotas se revisen el a\u00f1o que viene en lugar de en 2026.<\/p>\n\n\n\n zeit.de<\/a> (Habeck; en alem\u00e1n), n-tv.de<\/a> (Scholz; en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Robert Habeck, Ministro Federal de Econom\u00eda y candidato del Partido Verde a Canciller alem\u00e1n, no quiere imponer ninguna sanci\u00f3n a la maltrecha industria automovil\u00edstica alemana que pueda<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":258058,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[3701,4422,960,10040,9961,16980,26146],"class_list":["post-258063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bev","tag-co2","tag-eu","tag-europe","tag-germany","tag-olaf-scholz","tag-robert-habeck"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9935],"post_tags":[9961,960,4422,26146,16980,3701,10040],"post_thumbnail":258058,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"German Federal Chancellor Olaf Scholz (SPD) and his deputy Robert Habeck (Greens) want to prevent potential EU climate penalties for car manufacturers that could cost billions in the coming year. 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