{"id":258077,"date":"2024-11-26T12:30:00","date_gmt":"2024-11-26T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=258077"},"modified":"2024-11-26T11:45:00","modified_gmt":"2024-11-26T10:45:00","slug":"byd-podria-lanzar-una-bateria-de-cuchillas-mejorada-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/26\/byd-could-launch-improved-blade-battery-in-2025\/","title":{"rendered":"BYD podr\u00eda lanzar una bater\u00eda Blade mejorada en 2025"},"content":{"rendered":"

Como el CN EV Post <\/em>portal escribe, un directivo de BYD habl\u00f3 con la empresa de medios china CGTN<\/em> sobre la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de la bater\u00eda Blade: \"Creo que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, 2025, BYD introducir\u00e1 la nueva generaci\u00f3n de nuestra extraordinaria bater\u00eda Blade\", dijo Cao Shuang, director general de BYD Asia Central en la Divisi\u00f3n Europea de Ventas de Autom\u00f3viles. \"Esto mejorar\u00e1 la distancia de conducci\u00f3n de nuestros veh\u00edculos y tambi\u00e9n ampliar\u00e1 el ciclo de vida de la propia bater\u00eda\".<\/p>\n\n\n\n

Shuang no proporcion\u00f3 m\u00e1s detalles. El lanzamiento de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de la bater\u00eda Blade de BYD se espera desde hace alg\u00fan tiempo. En primavera surgieron por \u00faltima vez rumores de que podr\u00eda lanzarse ya en agosto de 2024<\/a> - pero eso no ocurri\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La bater\u00eda Blade, presentada por primera vez en 2020, es un desarrollo propio de BYD. El nombre hace referencia a su inusual formato: las celdas son muy largas y se asemejan as\u00ed a la hoja de una espada. Las celdas alargadas se instalan en los paquetes de bater\u00edas en \u00e1ngulo recto respecto a la direcci\u00f3n de la marcha. Existen diferentes variantes; BYD utiliza en sus propios coches el\u00e9ctricos tanto la versi\u00f3n de pila a pila como la de pila a carrocer\u00eda. Lo que todas tienen en com\u00fan es la qu\u00edmica de las c\u00e9lulas de litio hierro fosfato.<\/p>\n\n\n\n

BYD no ha cambiado la tecnolog\u00eda en los \u00faltimos a\u00f1os, por lo que se espera con impaciencia la segunda generaci\u00f3n. Al mismo tiempo, se dice que BYD est\u00e1 trabajando en una \"Bater\u00eda de 6C\".<\/a> La \"C\" es un indicador de la relaci\u00f3n entre el tama\u00f1o de la bater\u00eda y la capacidad de carga. A 1C, una bater\u00eda de 80 kWh puede cargarse con un m\u00e1ximo de 80 kW. A 6C, la misma bater\u00eda puede cargarse te\u00f3ricamente con una potencia de carga seis veces mayor, es decir, hasta 480 kW. Sin embargo, esto es s\u00f3lo un ejemplo; a\u00fan no se sabe cu\u00e1nto contenido energ\u00e9tico tendr\u00e1 la futura bater\u00eda de BYD ni con qu\u00e9 qu\u00edmica celular estar\u00e1 equipada.<\/p>\n\n\n\n

Lo que est\u00e1 claro es que la bater\u00eda blade mejorada volver\u00e1 a ser una bater\u00eda LFP. Los rumores indican que se utilizar\u00e1 en el sed\u00e1n U7 de la submarca de lujo Yangwang de BYD, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan escribe el portal CN EV Post, un directivo de BYD habl\u00f3 con el medio de comunicaci\u00f3n chino CGTN sobre la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de la bater\u00eda Blade: \"Creo que en<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":249051,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,80,98,20938],"class_list":["post-258077","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-byd","tag-china","tag-lfp"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[80,10230,20938,98],"post_thumbnail":249051,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"BYD could introduce a new generation of its Blade battery - its in-house LFP battery - next year. It should only offer a higher energy density compared to the current version and also be smaller and lighter.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258077"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258077\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":258087,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258077\/revisions\/258087"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/249051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}