{"id":258529,"date":"2024-11-29T11:52:51","date_gmt":"2024-11-29T10:52:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=258529"},"modified":"2024-11-29T15:06:15","modified_gmt":"2024-11-29T14:06:15","slug":"espana-trabaja-en-la-subvencion-del-ev-para-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/29\/spain-is-working-on-ev-subsidisation-for-2025\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a trabaja en la subvenci\u00f3n del VE para 2025"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan un informe de <em>El Mundo<\/em>El objetivo es que el nuevo programa de subvenciones entre en vigor a principios de 2025. Sin embargo, el gobierno lleva retraso debido a las recientes inundaciones catastr\u00f3ficas sufridas por el pa\u00eds. A\u00fan no se han hecho p\u00fablicos m\u00e1s detalles sobre el programa sucesor de Moves III, como el presupuesto total y el importe de las ayudas. Un cambio fundamental que ya est\u00e1 claro es que, en el futuro, la ayuda estatal se abonar\u00e1 directamente en el momento de la compra del VE. Anteriormente, seg\u00fan <em>El Mundo<\/em>, los compradores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con derecho a la subvenci\u00f3n a veces ten\u00edan que esperar hasta dos a\u00f1os antes de que se hiciera efectivo el pago. Esta deficiencia tiene su origen en el hecho de que las distintas comunidades aut\u00f3nomas espa\u00f1olas han sido las encargadas de repartir la subvenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El gobierno espa\u00f1ol quiere cambiar esto con el nuevo programa, lo que es m\u00e1s f\u00e1cil de decir que de hacer. Despu\u00e9s de todo, se supon\u00eda que el pago ya se realizaba de forma centralizada, pero una sentencia del Tribunal Supremo puso expl\u00edcitamente en manos de las comunidades aut\u00f3nomas. El trasfondo de todo esto es que Moves III se financia con fondos europeos. <em>El Mundo<\/em> escribe ahora, citando a personas con informaci\u00f3n privilegiada, que el gobierno est\u00e1 \"buscando una forma de eludir las regiones aut\u00f3nomas\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n se abordar\u00e1n otras deficiencias de la financiaci\u00f3n, como la tributaci\u00f3n posterior de la prima medioambiental o el reparto de los fondos dentro de Espa\u00f1a seg\u00fan una cuota de poblaci\u00f3n -y no seg\u00fan la demanda-, que llev\u00f3, entre otras cosas, a que Andaluc\u00eda recibiera 71 millones de euros (casi 18% del total de los fondos) en la primera ronda de reparto, mientras que a Madrid s\u00f3lo le correspondieron 57 millones (14%). Al mismo tiempo, menos de una sexta parte de los veh\u00edculos vendidos en Madrid fueron adquiridos en Andaluc\u00eda.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Moves III fue<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/04\/11\/espana-anuncia-un-nuevo-programa-de-subvenciones-a-la-movilidad-electrica\/\"> lanzado en 2021 <\/a>y se ampli\u00f3 en 400 millones de euros en diciembre de 2022 hasta alcanzar un presupuesto total de 1.200 millones de euros. Con un nuevo aumento este a\u00f1o, el programa ha alcanzado un volumen de 1.550 millones de euros. Los importes de las subvenciones se escalonan de la siguiente manera: Los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda e hidr\u00f3geno y los h\u00edbridos enchufables con una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de m\u00e1s de 90 kil\u00f3metros se subvencionan con hasta 7.000 euros. Los PHEV con una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 30 a 90 kil\u00f3metros siguen recibiendo hasta 5.000 euros. Los veh\u00edculos comerciales (BEV, FCEV o PHEV) pueden optar a subvenciones de hasta 9.000 euros. Tambi\u00e9n se aplican porcentajes de subvenci\u00f3n m\u00e1s bajos a las motocicletas el\u00e9ctricas, los triciclos y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El gobierno espa\u00f1ol <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/06\/01\/espana-incluye-los-vehiculos-de-segunda-mano-en-el-programa-de-filiales\/\">movimientos modificados III en junio de 2023<\/a>. Desde entonces, tambi\u00e9n son subvencionables los veh\u00edculos usados con una antig\u00fcedad m\u00e1xima de doce meses. Otra novedad fue la modificaci\u00f3n del n\u00famero m\u00e1ximo de veh\u00edculos subvencionados por solicitante, que pas\u00f3 de 50 a 250 unidades para fomentar la renovaci\u00f3n de las flotas p\u00fablicas y comerciales. Los concesionarios tambi\u00e9n pueden vender m\u00e1s veh\u00edculos de demostraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/06\/29\/espana-ofrece-exenciones-fiscales-para-los-evs-2\/\">el gobierno espa\u00f1ol introdujo una desgravaci\u00f3n fiscal para la compra de coches el\u00e9ctricos en 2023<\/a>. Se aplica a los particulares e incluye una deducci\u00f3n del 15% del impuesto sobre la renta por la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La deducci\u00f3n m\u00e1xima que puede solicitarse desde el momento de la compra del coche el\u00e9ctrico es de 20.000 euros. Sin embargo, esta desgravaci\u00f3n tambi\u00e9n expirar\u00e1 a finales de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.elmundo.es\/economia\/macroeconomia\/2024\/11\/28\/6745b162e4d4d89c448b45a7.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">elmundo.es<\/a> (en espa\u00f1ol)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan un informe de El Mundo, el objetivo es que el nuevo programa de subvenciones entre en vigor a principios de 2025. 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