{"id":258899,"date":"2024-12-03T13:30:00","date_gmt":"2024-12-03T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=258899"},"modified":"2024-12-03T13:06:39","modified_gmt":"2024-12-03T12:06:39","slug":"e-on-introduce-la-carga-bidireccional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/12\/03\/e-on-introduces-bidirectional-charging\/","title":{"rendered":"E.ON introduce la carga bidireccional"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto piloto Bi-clEVer de E.ON demuestra que los conductores de coches el\u00e9ctricos podr\u00edan ahorrar hasta 920 euros al a\u00f1o gracias a la recarga bidireccional. Este ahorro de costes resulta de la combinaci\u00f3n de los casos de uso veh\u00edculo-vivienda (la energ\u00eda de la bater\u00eda del veh\u00edculo se utiliza en casa) y veh\u00edculo-red (la energ\u00eda de la bater\u00eda del veh\u00edculo se inyecta en la red el\u00e9ctrica). Los clientes piloto participantes, as\u00ed como un gemelo digital, tambi\u00e9n proporcionan informaci\u00f3n relevante sobre el potencial de descarbonizaci\u00f3n del modo de recarga inteligente y las preferencias de los usuarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s del ahorro que supone la carga bidireccional, E.ON tambi\u00e9n calcula que los propietarios de un sistema solar y una instalaci\u00f3n bidireccional pueden ahorrar hasta 420 euros al a\u00f1o si maximizan su propio consumo de energ\u00eda solar y hacen un uso selectivo de las tarifas el\u00e9ctricas din\u00e1micas. El ahorro se conseguir\u00eda minimizando la compra de electricidad a la red y adquiriendo energ\u00eda de forma optimizada en costes durante ventanas horarias favorables y almacen\u00e1ndola temporalmente en el coche para su consumo posterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan E.ON, el proyecto tambi\u00e9n demuestra que se puede alcanzar un grado de autosuficiencia de hasta el 51% anual con un sistema solar y un coche el\u00e9ctrico de uso bidireccional con una bater\u00eda de 42 kWh. Esto tiene en cuenta no s\u00f3lo las necesidades energ\u00e9ticas del hogar, sino tambi\u00e9n la energ\u00eda necesaria para conducir el coche el\u00e9ctrico. Con un sistema adicional de almacenamiento en bater\u00eda, el grado de autosuficiencia de los usuarios piloto puede incluso aumentar hasta el 59%.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"En el futuro, el comercio de la electricidad del coche el\u00e9ctrico tambi\u00e9n podr\u00eda generar unos ingresos de hasta 500 euros al a\u00f1o. En el futuro, estamos trabajando para que los usuarios compren energ\u00eda en momentos en los que los precios de la electricidad son especialmente favorables y la almacenen en su e-car para venderla m\u00e1s adelante y volver a inyectarla en la red en el momento adecuado; este proceso est\u00e1 automatizado. De este modo, los conductores de e-cars proporcionan al mercado y a la red una valiosa flexibilidad al suministrar energ\u00eda generada de forma sostenible cuando hay menos de ella disponible en el mercado\", afirma Jens Michael Peters, director general de Soluciones Energ\u00e9ticas y Electromovilidad de E.ON Energie Deutschland.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Al mismo tiempo, la monitorizaci\u00f3n de los flujos de energ\u00eda demostr\u00f3 que no es necesario suministrar cantidades tan grandes de energ\u00eda desde la bater\u00eda del veh\u00edculo para utilizar aplicaciones econ\u00f3micamente atractivas\", explica Mark Ritzmann, director general de E.ON Group Innovation. \"Como E.ON, vemos un enorme potencial en el desarrollo ulterior de la tecnolog\u00eda de carga bidireccional, que no s\u00f3lo alberga beneficios de gran alcance para los clientes, sino que tambi\u00e9n ofrece enormes oportunidades para todo el sistema energ\u00e9tico del futuro a trav\u00e9s del almacenamiento intermedio de energ\u00eda.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto piloto Bi-clEVer de E.ON demuestra que los conductores de coches el\u00e9ctricos podr\u00edan ahorrar hasta 920 euros al a\u00f1o gracias a la recarga bidireccional. 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