Las bater\u00edas de BYD se utilizar\u00e1n en las motos el\u00e9ctricas, scooters el\u00e9ctricos y e-bikes de TAILG. Ni el comunicado de prensa de TAILG ni los informes de los medios de comunicaci\u00f3n chinos proporcionan m\u00e1s detalles sobre el tipo de bater\u00edas, pero BYD sugiere que ser\u00e1n bater\u00edas de litio hierro fosfato. Sin embargo, a\u00fan se desconocen las especificaciones t\u00e9cnicas de las bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
TAILG anunci\u00f3 la asociaci\u00f3n al margen de una presentaci\u00f3n de productos, pero no se dieron detalles sobre cu\u00e1ndo estar\u00e1n disponibles los primeros modelos con bater\u00edas BYD. \"La fusi\u00f3n de las dos empresas no es s\u00f3lo una fuerte alianza de las dos mejores compa\u00f1\u00edas de nuevas energ\u00edas de China, sino tambi\u00e9n una se\u00f1al de que trabajaremos juntos para promover la nueva actualizaci\u00f3n de la industria de las nuevas energ\u00edas\", afirma Lei Lei, Director General de la Divisi\u00f3n de Bater\u00edas de Consumo de BYD. TAILG explica: \"Tenemos previsto abordar los retos de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas de dos ruedas y trabajaremos para adaptar las bater\u00edas BYD a la vida \u00fatil de los veh\u00edculos que alimentan\".<\/p>\n\n\n\n
En febrero<\/a>, la filial de bater\u00edas de BYD, FinDreams, anunci\u00f3 que intensificar\u00eda su investigaci\u00f3n y desarrollo de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas. Ya entonces se dijo que BYD estaba buscando alianzas en este \u00e1mbito. Ahora, con TAILG, ha unido fuerzas con uno de los mayores fabricantes de China. Seg\u00fan TAILG, las dos empresas trabajar\u00e1n para mejorar la seguridad de las bater\u00edas. Es probable que esta declaraci\u00f3n est\u00e9 fuertemente dirigida al mercado chino: Despu\u00e9s de que 15 personas murieran en un incendio en un edificio residencial de Nank\u00edn en febrero, supuestamente causado por una bater\u00eda defectuosa de bicicleta el\u00e9ctrica, el tema est\u00e1 en el punto de mira de consumidores y autoridades.<\/p>\n\n\n\n TAILG -al igual que su nuevo socio BYD- tiene su sede en Shenzhen. CocheNoticiasChina<\/em> cita la p\u00e1gina web de la empresa, seg\u00fan la cual TAILG tiene una capacidad de producci\u00f3n de 15 millones de unidades al a\u00f1o y vende sus veh\u00edculos de dos ruedas en m\u00e1s de 90 pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n carnewschina.com<\/a>, cnevpost.com<\/a>, tailg.com.cn<\/a> (en chino)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las bater\u00edas de BYD se utilizar\u00e1n en las motos el\u00e9ctricas, scooters el\u00e9ctricos y e-bikes de TAILG. Ni el comunicado de prensa de TAILG ni los informes de los medios de comunicaci\u00f3n chinos ofrecen m\u00e1s detalles sobre la<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":258992,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13095],"tags":[10230,80,98,135,10312,10153,20938,30855],"class_list":["post-258989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-two-wheeler","tag-batteries","tag-byd","tag-china","tag-e-bikes","tag-electric-motorcycles","tag-electric-scooters","tag-lfp","tag-tailg"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13095],"post_tags":[80,30855,10312,10153,135,10230,20938,98],"post_thumbnail":258992,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The vehicle and battery manufacturer BYD has entered into a cooperation agreement with TAILG, a Chinese manufacturer of electric two-wheelers, to develop batteries for its vehicles. That makes TAILG the first major electric two-wheeler manufacturer to work with BYD.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258989"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258989\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":258993,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258989\/revisions\/258993"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/258992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}