{"id":259008,"date":"2024-12-04T13:00:00","date_gmt":"2024-12-04T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=259008"},"modified":"2024-12-04T16:57:03","modified_gmt":"2024-12-04T15:57:03","slug":"zf-inaugura-una-nueva-planta-de-componentes-de-movilidad-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/12\/04\/zf-opens-new-emobility-component-plant-in-china\/","title":{"rendered":"ZF inaugura una nueva planta de componentes para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China"},"content":{"rendered":"

La ceremonia de colocaci\u00f3n de la primera piedra de la nueva planta se celebr\u00f3 en Junio de 2023<\/a> y ZF estim\u00f3 entonces el volumen de inversi\u00f3n en unos 130 millones de euros. Inicialmente estaba previsto que el centro abriera sus puertas en marzo de 2025, pero la construcci\u00f3n se aceler\u00f3 mucho.<\/p>\n\n\n\n

La planta de Shenyang pretende acelerar a\u00fan m\u00e1s la expansi\u00f3n de ZF en el campo de la e-movilidad y ofrecer a los clientes soluciones de e-movilidad de alta calidad y gran eficacia, seg\u00fan la empresa. Los accionamientos para ejes el\u00e9ctricos que se construir\u00e1n en la planta se basan en la plataforma modular de ZF para accionamientos el\u00e9ctricos y abarcan tanto los ejes delanteros como los traseros, incluyendo motores, electr\u00f3nica de potencia y transmisiones.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan ZF, el dise\u00f1o modular puede satisfacer necesidades de potencia de 100 kW a 300 kW. Ofrece la posibilidad de alternar entre motores s\u00edncronos y as\u00edncronos para accionamientos principales y auxiliares, en funci\u00f3n de los requisitos del cliente. El motor tiene un bobinado en horquilla para una mayor densidad de potencia y par, un mayor rendimiento y una potencia de salida optimizada. La electr\u00f3nica de potencia se basa en la tecnolog\u00eda High 2.0 SiC de ZF y puede actualizarse continuamente en la plataforma de 800 voltios, lo que aumenta la fiabilidad funcional y optimiza los costes.<\/p>\n\n\n\n

\"ZF concede una gran importancia al mercado chino, la apertura de la nueva planta en Shenyang, demuestra plenamente la determinaci\u00f3n de ZF de continuar invirtiendo e innovando en China\", declar\u00f3 Renee Wang, Vicepresidente Ejecutivo, Presidente de China y Operaciones en Asia Pac\u00edfico del Grupo ZF. \"Para adaptarnos a la 'velocidad china' y a la 'eficiencia china', estamos avanzando en nuestra estrategia de localizaci\u00f3n, incluyendo materias primas, equipos, I+D y otros para acelerar el proceso de localizaci\u00f3n, avanzando hacia el objetivo de 'Dirigido desde China'.\"<\/p>\n\n\n

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\"La apertura de la planta de movilidad el\u00e9ctrica de Shenyang es un hito m\u00e1s para ZF en su transformaci\u00f3n hacia la electrificaci\u00f3n. Con el r\u00e1pido crecimiento del mercado chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ZF debe prosperar continuamente para desempe\u00f1ar un papel esencial en el servicio a la transformaci\u00f3n de la electrificaci\u00f3n de la industria automovil\u00edstica con su amplia cartera de productos, su s\u00f3lida experiencia t\u00e9cnica y su ADN de alta calidad\", a\u00f1adi\u00f3 Timo Maisel, vicepresidente s\u00e9nior de la Divisi\u00f3n de Tecnolog\u00eda de Transmisi\u00f3n Electrificada, Asia Pac\u00edfico, Grupo ZF.<\/p>\n\n\n\n

Ahora que se ha inaugurado, la planta de Shenyang se centrar\u00e1 en poner a punto la l\u00ednea de producci\u00f3n para el montaje y la inspecci\u00f3n de los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y har\u00e1 todo lo posible para garantizar la producci\u00f3n en serie en 2025. La planta reci\u00e9n inaugurada es la tercera instalaci\u00f3n de producci\u00f3n de componentes de eMobility de ZF en China.<\/p>\n\n\n\n

Los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica se consideran un \u00e1rea de negocio importante para el futuro de ZF. Sin embargo, el director general Holger Klein admiti\u00f3 en un entrevista con la publicaci\u00f3n alemana Manager Magazin<\/em><\/a> en verano que \"la tecnolog\u00eda de los propulsores el\u00e9ctricos todav\u00eda no es rentable en su mayor parte\".<\/p>\n\n\n\n

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