{"id":259034,"date":"2024-12-04T18:00:00","date_gmt":"2024-12-04T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=259034"},"modified":"2024-12-04T13:00:26","modified_gmt":"2024-12-04T12:00:26","slug":"seis-porsches-competiran-en-la-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/12\/04\/six-porsches-to-compete-in-formula-e\/","title":{"rendered":"Seis Porsches competir\u00e1n en la F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"

Los dos \u00faltimos t\u00edtulos del campeonato de F\u00f3rmula E ya fueron ganados con un piloto de Porsche: en 2022\/2023 por Jake Dennis para el equipo Andretti y en 2023\/2024 por el alem\u00e1n Pascal Wehrlein para el equipo de trabajo con sede en Zuffenhausen. En la temporada 2024\/2025, que comienza el s\u00e1bado en Brasil, hay muchas posibilidades de que un piloto de Porsche vuelva a ganar el t\u00edtulo: Porsche es el \u00fanico fabricante que equipar\u00e1 a tres equipos con el 99X Electric WCG3 en la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n\n\n\n

A los equipos Andretti y Tag Heuer se unir\u00e1 el nuevo equipo Kiro Race, con Cupra como patrocinador principal. Kiro Race compiti\u00f3 como ERT (Electric Racing Technologies) en la temporada anterior y surgi\u00f3 del equipo Nio 333. Con un material inferior, ERT se qued\u00f3 rezagado en 2023\/2024. Con material de campe\u00f3n del mundo bajo el cap\u00f3, las cosas deber\u00edan mejorar en la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n\n\n\n

La marca VW Cupra tambi\u00e9n se ha unido recientemente a Kiro. Cupra compiti\u00f3 por \u00faltima vez con Abt, la escuder\u00eda del sur de Alemania, que utilizaba motores Mahindra y ser\u00e1 el equipo de entrada de la nueva cooperaci\u00f3n Yamaha-Lola a partir de la pr\u00f3xima temporada. Cupra ya estuvo asociada con Porsche en el pasado, ya que ambos fabricantes forman parte del Grupo VW. Stellantis tambi\u00e9n cuenta con dos marcas, DS-Penske y Maserati, que comparten tren motriz.<\/p>\n\n\n\n

Unirnos a Kiro Race Co es el siguiente paso l\u00f3gico para CUPRA. Al combinar nuestros conocimientos t\u00e9cnicos con el equipo, estamos totalmente preparados para competir al m\u00e1s alto nivel\", declar\u00f3 Xavi Serra, Director Global de Carreras de CUPRA. \"Nuestro compromiso con la F\u00f3rmula E proviene de nuestro ADN de competici\u00f3n, junto con la capacidad del formato para darnos una plataforma competitiva para desarrollar el futuro de los coches el\u00e9ctricos de carretera.\"<\/p>\n\n\n\n

Aunque el sistema de propulsi\u00f3n proceda de Porsche, es poco probable que Cupra-Kiro sea el favorito por el momento. Con el brit\u00e1nico Dan Ticktum y el reci\u00e9n llegado a la F\u00f3rmula E David Beckmann, Cupra-Kiro cuenta con dos j\u00f3venes pilotos en sus coches - en la F\u00f3rmula E, con su compleja gesti\u00f3n de la energ\u00eda, la experiencia ha tendido a dar sus frutos hasta ahora. Los mejores pilotos de las temporadas anteriores llevan todos varios a\u00f1os compitiendo en la F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n

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No hay cambios en las cabinas de los dos equipos dominantes de la temporada anterior: las escuadras Porsche y Jaguar. Los dos neozelandeses Mitch Evans y Nick Cassidy se alinear\u00e1n en el equipo brit\u00e1nico, mientras que el compa\u00f1ero de equipo de Pascal Wehrlein sigue siendo el piloto portugu\u00e9s Felix Antonio da Costa.<\/p>\n\n\n\n

Sigue siendo interesante desde la perspectiva alemana: Dentro de los dos equipos Stellantis, Maximilan G\u00fcnther ha sido ascendido al equipo DS-Penkse, que goza de mayor prestigio. Intercambia su puesto con el antiguo campe\u00f3n del mundo Stoffel Vandoorne (que entonces a\u00fan pilotaba un Mercedes), que lo har\u00e1 para Maserati. El suizo Nico M\u00fcller, que ha competido para Abt-Cupra durante los dos \u00faltimos a\u00f1os, es otro piloto de habla alemana en el equipo Andretti.<\/p>\n\n\n\n

El estreno de la temporada tendr\u00e1 lugar en Brasil por primera vez este a\u00f1o - en a\u00f1os anteriores, la primera carrera se disput\u00f3 en Ciudad de M\u00e9xico. Es la segunda vez que la carrera tiene lugar en Sao Paolo - el a\u00f1o pasado el estreno fue ganado por Sam Bird en el McLaren-Nissan.<\/p>\n\n\n\n

Por cierto, la temporada 2024\/2025 ver\u00e1 por primera vez carreras de F\u00f3rmula E con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. Sin embargo, los fabricantes seguir\u00e1n construyendo ellos mismos \u00fanicamente el tren motriz trasero con motor el\u00e9ctrico, inversor, caja de cambios y suspensi\u00f3n. El motor el\u00e9ctrico delantero, que s\u00f3lo se utiliz\u00f3 como generador la temporada pasada, es un componente estandarizado de Lucid.<\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed est\u00e1 el campo completo para la temporada 2024\/2025:<\/p>\n\n\n\n

TAG Heuer Porsche<\/strong>: Pascal Wehrlein #1\/Felix Antonio da Costa #13<\/p>\n\n\n\n

Jaguar TCS Racing<\/strong>: Mitch Evans #9\/Nick Cassidy #37<\/p>\n\n\n\n

Andretti-Porsche<\/strong>: Jake Dennis #27\/Nico M\u00fcller #51<\/p>\n\n\n\n

Envision-Jaguar<\/strong>: Robin Frijns #4\/Sebastian Buemi #16<\/p>\n\n\n\n

Nissan<\/strong>: Norman Nato #17\/Oliver Rowland #23<\/p>\n\n\n\n

Maserati<\/strong>: Stoffel Vandoorne #2\/Jake Hughes #55<\/p>\n\n\n\n

Kiro-Cupra<\/strong>: David Meckmann #3\/Dan Ticktum #33<\/p>\n\n\n\n

McLaren-Nissan<\/strong>: Taylor Barnard #5\/Sam Bird #8<\/p>\n\n\n\n

DS-Penske<\/strong>: Maximilan G\u00fcnther #7\/Jean-Eric Vergne #25<\/p>\n\n\n\n

Lola-Yamaha-Abt<\/strong>: Lucas di Grassi #11\/Zane Maloney #22<\/p>\n\n\n\n

Mahindra<\/strong>: Nyck de Vries #21\/Edoardo Mortara #48<\/p>\n\n\n\n

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