{"id":259123,"date":"2024-12-05T10:33:36","date_gmt":"2024-12-05T09:33:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=259123"},"modified":"2024-12-05T16:58:00","modified_gmt":"2024-12-05T15:58:00","slug":"uk-jeeps-rebaja-los-precios-del-avenger-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/12\/05\/uk-jeeps-slashes-prices-for-the-avenger-electric\/","title":{"rendered":"REINO UNIDO: Jeep rebaja los precios del Avenger El\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

En el acabado 'Longitude', el Avenger El\u00e9ctrico parte ahora de 29.999 libras. Los dem\u00e1s acabados tambi\u00e9n son m\u00e1s baratos que antes. El acabado 'Altitude' est\u00e1 ahora disponible por 31.999 libras, lo que supone 4.700 libras menos que antes. Y el acabado tope de gama 'Summit' se vende ahora por 33.999 libras con equipamiento de serie, lo que supone una reducci\u00f3n de precio de 4.900 libras.<\/p>\n\n\n\n

Como brit\u00e1nico Autocar<\/em> se\u00f1ala, rebajando los precios de su Avenger El\u00e9ctrico pone al Jeep a la altura del Ford Puma Gen-E, que acaba de ser presentado esta semana. Este \u00faltimo est\u00e1 disponible por 29.995 libras en el Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n hace que el Jeep sea m\u00e1s barato que otros competidores el\u00e9ctricos, como el Mini Aceman, el Smart #1 y el Volvo EX30. Las diferencias de precio con el Jeep Avenger Electric son ahora de 1.801, 1.951 y 2.850 euros, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Autocar<\/em> escribe que Jeep podr\u00eda haber reducido los precios para, obviamente, generar demanda y hacer frente al endurecimiento Mandato ZEV en el Reino Unido<\/a>. El mandato estipula que al menos el 22% de los coches vendidos deben estar libres de emisiones locales. En el caso de las furgonetas, el objetivo es del 10%. La cuota aumentar\u00e1 cada a\u00f1o hasta la fecha fijada para la eliminaci\u00f3n progresiva (actualmente 2030), despu\u00e9s de la cual no podr\u00e1n venderse coches nuevos de combusti\u00f3n interna en el Reino Unido.<\/p>\n\n\n

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Los fabricantes que no cumplan el objetivo deber\u00e1n pagar una multa o comprar \"derechos ZEV\" a los fabricantes de autom\u00f3viles que superen su objetivo. A los fabricantes les costar\u00e1 15.000 libras por asignaci\u00f3n ZEV para los coches. En el caso de las furgonetas, la multa se redujo a 9.000 libras en 2024, pero aumentar\u00e1 a 18.000 libras durante los a\u00f1os restantes de vigencia del reglamento. <\/p>\n\n\n\n

Muchos fabricantes de autom\u00f3viles han criticado el mandato, afirmando que las multas les har\u00e1n perder dinero. Stellantis, la empresa matriz de Jeep, incluso amenaz\u00f3 con que podr\u00eda verse obligada a cerrar su planta de furgonetas de Luton<\/a> cerca de Londres. Sin embargo, eso no afectar\u00eda a la producci\u00f3n del Jeep Avenger Electric, que es fabricado en Polonia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, Autocar<\/em> se\u00f1ala que \"las actuales cifras de ventas de VE de Jeep le sit\u00faan en el buen camino para cumplir el pr\u00f3ximo a\u00f1o con la m\u00e1s estricta relaci\u00f3n 28%, pero s\u00f3lo por un estrecho margen\". As\u00ed que generar una demanda extra es siempre una apuesta segura - y un recorte de precio de 5.000 libras sigue siendo menos que una multa de 15.000 libras.<\/p>\n\n\n\n

autocar.es<\/a>, jeep.es<\/a> (configurador)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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