{"id":259131,"date":"2024-12-05T14:05:00","date_gmt":"2024-12-05T13:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=259131"},"modified":"2024-12-06T12:01:32","modified_gmt":"2024-12-06T11:01:32","slug":"milence-abre-sus-primeros-puntos-de-recarga-en-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/12\/05\/milence-opens-its-first-charging-hubs-in-germany\/","title":{"rendered":"Milence abre sus primeros centros de recarga en Alemania"},"content":{"rendered":"

La CPO cuenta ya con dos centros de recarga de camiones en funcionamiento en Alemania. Es la quinta entrada en el mercado tras los lanzamientos iniciales en el Pa\u00edses Bajos<\/a>, B\u00e9lgica<\/a>, Francia<\/a> y Suecia<\/a>. Aunque Alemania est\u00e1 situada en el centro de Europa y es la sede del accionista Daimler Truck y, por extensi\u00f3n, de Traton, antes era un punto en blanco en el mapa de Milence. Sin embargo, ahora el despliegue deber\u00eda ser tanto m\u00e1s r\u00e1pido. El CPO de camiones quiere tienen 25 centros s\u00f3lo en Alemania<\/a> en un futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n

Milence anunci\u00f3 los dos primeros locales en mediados de mayo<\/a> para la regi\u00f3n \"al norte y al sur de Leipzig\". Se trata de una descripci\u00f3n bastante amplia, ya que cada uno de los emplazamientos se encuentra a poco menos de una hora en coche de la ciudad alemana. Se supon\u00eda que los emplazamientos iban a entrar en funcionamiento en julio y septiembre; el calendario no pudo cumplirse, pero al menos abrieron antes del comienzo del nuevo a\u00f1o. Ambos centros -en Vockerode y en Hermsdorfer Kreuz- est\u00e1n convenientemente situados junto a la autopista A9 y, por tanto, en el llamado corredor escandinavo-mediterr\u00e1neo. Vockerode cubre la zona Berl\u00edn-Leipzig, mientras que Hermsdorfer Kreuz es un nudo de transporte entre Polonia, Dresde y Fr\u00e1ncfort del Meno, donde confluyen las autopistas A4 y A9.<\/p>\n\n\n\n

Cuatro cargadores CCS en Vockerode, ocho en el nudo de Hermsdorf<\/h2>\n\n\n\n

En ambos parques de recarga hay disponibles cargadores CCS con una capacidad de carga de hasta 400 kW. Vockerode ofrece inicialmente cuatro bah\u00edas de carga, mientras que el centro de Hermsdorfer Kreuz cuenta con ocho. Esto hace que las ubicaciones alemanas sean m\u00e1s bien de tama\u00f1o medio. A modo de comparaci\u00f3n, existe un parque de carga con diez puntos de recarga en el puerto de Amberes-Brujas. En general, los cargadores de Milence est\u00e1n situados junto a una zona segura de aparcamiento de camiones con instalaciones para los conductores, como una zona de descanso, duchas y aseos. Al igual que con los centros de recarga ya realizados o previstos, la empresa conjunta tambi\u00e9n anuncia una estructura en dos fases para las ubicaciones alemanas: inicialmente s\u00f3lo cargadores CCS, m\u00e1s adelante tambi\u00e9n cargadores MCS para la recarga de megavatios.<\/p>\n\n\n\n

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La empresa conjunta es consciente de que m\u00e1s del 30% del transporte europeo de mercanc\u00edas por carretera pasa por Alemania, y considera a este pa\u00eds uno de sus \"importantes pilares estrat\u00e9gicos\". Por este motivo, a los dos nuevos parques de recarga se unir\u00e1n \"pronto\" otros en Lohfelden (cerca de Kassel), Coblenza, Himmelkron, H\u00fcttenberg, Kirchberg an der Jagst y Recklinghausen. A nivel internacional, tambi\u00e9n est\u00e1n previstos otros parques de recarga en diez mercados europeos.<\/p>\n\n\n\n

Primer cliente a bordo<\/h2>\n\n\n\n

Mientras tanto, Milence ya ha conseguido su primer usuario para el parque de recarga del nudo de Hermsdorfer Kreuz: la empresa de transportes Logistik Schmitt de Bietigheim, en Baden, ha anunciado su intenci\u00f3n de cargar all\u00ed regularmente dos Mercedes-Benz eActros 600 el\u00e9ctricos de bater\u00eda a partir de la primavera. Esto se debe a que Logistik Schmitt regularmente se desplaza por cuenta de Daimler Buses <\/a>en una ruta de unos 480 kil\u00f3metros entre las instalaciones de Daimler Buses en Mannheim y un proveedor cerca de Leipzig.<\/p>\n\n\n\n

Rainer Schmitt, socio gerente de Logistik Schmitt, comenta: \"Gracias a los puntos de carga disponibles en la planta de Daimler Buses en Mannheim, los eActros 600 pueden llegar a su destino cerca de Leipzig sin necesidad de carga intermedia. Con el fin de suministrar a los camiones nueva energ\u00eda para su viaje de regreso al sur de Alemania tras una carga y descarga satisfactorias, el centro de carga Milence de Hermsdorfer Kreuz llega justo en el momento oportuno para nosotros.\"<\/p>\n\n\n

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Un breve resumen. Desde el inicio de su actividad en 2022, Milence se ha fijado el objetivo de crear 1.700 puntos de recarga p\u00fablicos para camiones en Europa de aqu\u00ed a 2027. Desde entonces, la empresa conjunta ha especificado que 570 de ellos se crear\u00e1n antes de 2025, repartidos en las 70 ubicaciones mencionadas. Es decir, casi exactamente un tercio de los puntos de recarga previstos para 2027. Las actividades de construcci\u00f3n se centran actualmente en diez pa\u00edses, en concreto: Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica, Francia, Alemania, Italia, Suecia, Reino Unido, Dinamarca, Polonia y Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Milence anunci\u00f3 en septiembre que el despliegue es ya inminente: \"En los pr\u00f3ximos meses\", la tecnolog\u00eda MCS se implantar\u00e1 inicialmente en cinco de los parques de recarga de Milence. La empresa conf\u00eda en una soluci\u00f3n de recarga de megavatios de Power Electronics. Durante una prueba publicitada en julio<\/a>, Milence habl\u00f3 de una potencia transmitida con \u00e9xito de 1.100 kilovatios o 1,1 megavatios. En principio, hasta 1,44 MW (1.500 A a 960 V) deber\u00edan ser posibles con la soluci\u00f3n Power Electronics. Sin embargo, Milence a\u00fan no ha comentado la proporci\u00f3n futura de cargadores MCS y CCS en sus emplazamientos y en toda la red.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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