{"id":259157,"date":"2024-12-05T16:00:00","date_gmt":"2024-12-05T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=259157"},"modified":"2024-12-05T16:58:19","modified_gmt":"2024-12-05T15:58:19","slug":"jlr-restringira-la-plataforma-jea-a-los-jaguar-ev-de-fabricacion-britanica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/12\/05\/jlr-to-restrict-jea-platform-to-british-built-jaguar-evs\/","title":{"rendered":"JLR limitar\u00e1 la plataforma JEA a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos Jaguar de fabricaci\u00f3n brit\u00e1nica"},"content":{"rendered":"

Aunque JLR ha licenciado su plataforma EMA a Tata Passenger Electric Mobility<\/a> (TPEM), otra filial de Tata Motors Limited, la empresa no tiene intenci\u00f3n de compartir la plataforma JEA. \"Esta plataforma est\u00e1 dedicada para Jaguar\", por lo que JLR no tiene ese plan, dijo el Director General de Jaguar, Rawdon Glover, en una entrevista reciente con Autocar India<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Hablando m\u00e1s en profundidad, Glover revel\u00f3 que JLR no construir\u00e1 coches basados en la plataforma JEA en ning\u00fan lugar fuera del Reino Unido. Impl\u00edcitamente, descart\u00f3 la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Jaguar incluso en China, que tiene un enorme potencial para los coches el\u00e9ctricos de lujo. La empresa est\u00e1 emulando a Rolls-Royce al posicionarse como una marca de lujo dedicada a la artesan\u00eda de alta calidad arraigada exclusivamente en el Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n

JLR tiene previsto lanzar tres Jaguar EV basados en la plataforma JEA, empezando por un GT de cuatro puertas. La empresa adelant\u00f3 el modelo inaugural y su nueva filosof\u00eda de dise\u00f1o, 'Copy Nothing', con el Concepto de coup\u00e9 de dos puertas \"Tipo 00<\/a> en la Semana del Arte de Miami 2024 este mes. En la presentaci\u00f3n mundial del coche de exhibici\u00f3n, el director creativo Gerry McGovern afirm\u00f3 que los VE basados en la plataforma JEA ser\u00e1n capaces de producir 1.000 CV (746 kW). La empresa tiene como objetivo una autonom\u00eda m\u00e1xima WLTP de 770 km para el GT de cuatro puertas y afirma que este modelo deber\u00eda a\u00f1adir 321 km de autonom\u00eda en tan s\u00f3lo 15 minutos.<\/p>\n\n\n

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M\u00e1s adelante, en la entrevista con Autocar India<\/em>, Glover revel\u00f3 que JLR empezar\u00e1 a vender el GT el\u00e9ctrico de cuatro puertas a finales de 2026, un a\u00f1o despu\u00e9s de su presentaci\u00f3n mundial. La compa\u00f1\u00eda tiene previsto fabricar este modelo en su planta de Solihull, donde actualmente construye el Jaguar F-Pace, el Range Rover Velar, el Range Rover Sport y el Range Rover.<\/p>\n\n\n\n

Cuando JLR anunci\u00f3 el pr\u00f3ximo Jaguar EV en abril de 2023, fij\u00f3 el precio base indicativo del veh\u00edculo en 100.000 libras (unos 120.000 euros). En declaraciones a BBC<\/em> esta semana, Glover sugiri\u00f3 que desde entonces ha aumentado esa cifra a 120.000 libras (unos 145.000 euros). A\u00fan as\u00ed, est\u00e1 claro que aunque la empresa pretende reposicionar la marca Jaguar en un segmento de precios m\u00e1s elevados con los VE basados en la plataforma JEA, no pretende competir con marcas ex\u00f3ticas como Bentley y Rolls-Royce ni quiere convertirse en un actor de nicho.<\/p>\n\n\n\n

autocarindia.com<\/a>, bbc.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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