{"id":259235,"date":"2024-12-06T13:01:48","date_gmt":"2024-12-06T12:01:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=259235"},"modified":"2024-12-09T10:48:45","modified_gmt":"2024-12-09T09:48:45","slug":"volkswagen-mira-hacia-polonia-para-la-produccion-de-id-buzz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/12\/06\/volkswagen-looks-towards-poland-for-id-buzz-production\/","title":{"rendered":"Volkswagen mira hacia Polonia para la producci\u00f3n del ID.Buzz"},"content":{"rendered":"

El peri\u00f3dico local alem\u00e1n Hannoversche Allgemeine<\/em> inform\u00f3 inicialmente sobre los planes de trasladar la producci\u00f3n a Polonia que supuestamente se mencionaron en la reuni\u00f3n de trabajo y que m\u00e1s tarde fueron confirmados indirectamente por la empresa. A preguntas de la agencia de noticias alemana dpa<\/em>, un portavoz de Volkswagen dijo que actualmente se est\u00e1n examinando varios escenarios, pero que a\u00fan no se ha decidido nada. El portavoz no confirm\u00f3 si uno de estos escenarios es una deslocalizaci\u00f3n parcial o total.<\/p>\n\n\n\n

VWCV invirti\u00f3 m\u00e1s en la planta este verano, 2024, para reequipar la producci\u00f3n de nuevas variantes del ID. Buzz. Ahora que el antiguo T6.1 ha sido finalmente eliminado, el T7 Multivan y el ID. Buzz se fabrican cada uno en su propia l\u00ednea desde finales de julio. Adem\u00e1s de la versi\u00f3n est\u00e1ndar, la l\u00ednea de furgonetas el\u00e9ctricas puras tambi\u00e9n puede incluir la ID. Buzz con batalla larga y la variante GTX con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas.<\/p>\n\n\n\n

Es dif\u00edcil estimar lo que supondr\u00eda para la planta un traslado parcial de este tipo. La identificaci\u00f3n. Buzz se est\u00e1 vendiendo peor de lo previsto. La furgoneta MEB est\u00e1 muy lejos de los 130.000 veh\u00edculos anuales que en su d\u00eda se fijaron como objetivo, con menos de 15.000 entregas del modelo en la primera mitad del a\u00f1o. Desde el verano que acaba de pasar, la producci\u00f3n en ambas l\u00edneas s\u00f3lo se ha llevado a cabo en dos turnos diurnos sin necesidad de un turno de noche que conlleva recargos para los trabajadores.<\/p>\n\n\n\n

La demanda del T7 Multivan y del ID. Buzz no ha logrado utilizar plenamente la capacidad de la planta de Hannover-St\u00f6cken. Una vez descatalogada la T6.1, la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de furgonetas se fabricar\u00e1 en Turqu\u00eda en colaboraci\u00f3n con Ford, incluidas las versiones el\u00e9ctricas. Esto significa que en lugar de producir variantes de veh\u00edculos comerciales en Hannover, las necesidades de producci\u00f3n restantes implican \u00fanicamente la T7 Multivan para clientes particulares y la ID. Buzz en las versiones para turismos y veh\u00edculos comerciales. El T7 Multivan se basa en el MQB de Volkswagen, el ID. El Buzz se basa en el MEB, y ambas son plataformas para turismos.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, cualquier tipo de producci\u00f3n para otras marcas del Grupo en la planta que estaba en discusi\u00f3n tampoco se ha materializado. Mientras que Hannoversche Allgemeine<\/em> inform\u00f3 sobre un \"coup\u00e9 de bater\u00edas para Porsche\", tambi\u00e9n se cancelaron los planes en torno al proyecto Artemis de construir modelos el\u00e9ctricos de lujo para Bentley y Audi en la VWCV de Hannover que se anunciaron hace alg\u00fan tiempo.<\/p>\n\n\n\n

Considerando la situaci\u00f3n en este contexto, incluso un traslado parcial de la ID. Buzz ser\u00eda un duro golpe para la planta de Hannover. Despu\u00e9s de todo, con s\u00f3lo dos series de modelos que actualmente infrautilizan la capacidad de la planta e incluso una serie de modelos que se est\u00e1 retirando parcialmente con una reubicaci\u00f3n completa en discusi\u00f3n, se plantea la cuesti\u00f3n de si la producci\u00f3n restante en Hannover tiene sentido. Desde Los directivos de Volkswagen revelaron p\u00fablicamente sus planes de cerrar varias plantas alemanas<\/a>es poco probable que mejore el ambiente entre los empleados de VWCV. La cuarta ronda de negociaciones colectivas en Volkswagen comienza el lunes.<\/p>\n\n\n\n

haz.de<\/a> (muro de pago), heise.de<\/a> (ambos en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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