{"id":259316,"date":"2024-12-06T17:32:53","date_gmt":"2024-12-06T16:32:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=259316"},"modified":"2024-12-06T17:33:19","modified_gmt":"2024-12-06T16:33:19","slug":"el-mazda-mx-5-se-convierte-en-un-deportivo-electrico-gracias-a-un-kit-de-conversion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/12\/06\/mazda-mx-5-becomes-an-electric-sports-car-thanks-to-conversion-kit\/","title":{"rendered":"El Mazda MX-5 se convierte en un deportivo el\u00e9ctrico gracias a un kit de conversi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto es posible gracias a Electrogenic, una empresa brit\u00e1nica especializada en kits de conversi\u00f3n para motores de combusti\u00f3n. Electrogenic ya ha desarrollado y lanzado kits de conversi\u00f3n para Land Rovers, Jaguars y Porsches antiguos, entre otros. El golpe m\u00e1s reciente ha sido un kit el\u00e9ctrico listo para el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/02\/el-delorean-entrara-en-el-futuro-con-un-kit-de-conversion-a-propulsion-electrica\/\">DeLorean DMC-12,<\/a> el coche de culto de 'Regreso al futuro'.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ahora la atenci\u00f3n se centra en el Mazda MX-5, concretamente en la versi\u00f3n Mk1 MX-5\/Miatas. Los expertos de Electrogenic han dise\u00f1ado el tren motriz el\u00e9ctrico para que encaje en la estructura existente del MX-5. El kit est\u00e1 dise\u00f1ado para proporcionar 120 kW de potencia y unas buenas 150 millas (equivalentes a 240 kil\u00f3metros) de autonom\u00eda en condiciones reales. La bater\u00eda tiene una capacidad de 42 kWh. Seg\u00fan la empresa brit\u00e1nica, el Mazda MX-5 convertido en coche el\u00e9ctrico pesa s\u00f3lo 100 kilogramos m\u00e1s que el modelo original con motor de combusti\u00f3n, es decir, unos 1.100 kilogramos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la versi\u00f3n transformada, los paquetes de bater\u00edas est\u00e1n situados bajo el cap\u00f3 en lugar del motor de combusti\u00f3n y en la parte trasera en lugar del dep\u00f3sito de combustible. El propio maletero permanece intacto. Los desarrolladores del kit tambi\u00e9n han tenido cuidado de mantener el centro de gravedad del veh\u00edculo lo m\u00e1s bajo posible para preservar el manejo directo del MX-5. Tambi\u00e9n se ha incluido un software especial, sin el cual los nuevos componentes no podr\u00edan integrarse en el sistema global.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El kit ya est\u00e1 disponible a trav\u00e9s de la red de socios instaladores de Electrogenic. Steve Drummond, director general de Electrogenic, coment\u00f3: \"Estamos encantados de presentar la \u00faltima incorporaci\u00f3n a nuestra gama l\u00edder mundial de kits de conversi\u00f3n a VE 'plug-and-play'. Llevamos mucho tiempo intrigados por el concepto de un cl\u00e1sico moderno electrificado, ligero, bien equilibrado y con tracci\u00f3n trasera, que realmente ofrezca la emoci\u00f3n de conducir de la vieja escuela\". Dijo que era emocionante dar a los fans del MX-5 la oportunidad de electrificar uno de los deportivos m\u00e1s populares de la historia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/electriccarsreport.com\/2024\/12\/electrogenic-unveils-plug-and-play-ev-conversion-kit-for-mazda-mx-5\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">electriccarsreport.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esto es posible gracias a Electrogenic, una empresa brit\u00e1nica especializada en kits de conversi\u00f3n para motores de combusti\u00f3n. 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