Archer no dio m\u00e1s informaci\u00f3n sobre su intenci\u00f3n de fabricar eVTOL en los EAU. La startup californiana de eVTOL ya cuenta con un centro de fabricaci\u00f3n en EE UU. A finales de 2022, Archer anunci\u00f3 que hab\u00eda seleccionado un emplazamiento en el estado norteamericano de Georgia para instalar su primera f\u00e1brica en Covington, cerca de un aer\u00f3dromo. Archer se asoci\u00f3 con United Airlines, entre otras, y su objetivo es fabricar 650 cabinas voladoras al a\u00f1o a partir de 2024. Tambi\u00e9n afirm\u00f3 que aumentar\u00eda su capacidad de fabricaci\u00f3n de forma significativa en un plazo de diez a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n
Archer utiliza bater\u00edas del fabricante taiwan\u00e9s Molicel, que a su vez utiliza el producto SCC55 basado en silicio de Group14 Technologies<\/a> para lograr una mayor densidad y eliminar la necesidad de grafito. Poco despu\u00e9s de anunciar el centro de fabricaci\u00f3n en Georgia (EE.UU.), Archer revel\u00f3 el modelo en serie de Medianoche <\/a>que se fabricar\u00e1n all\u00ed. El taxi a\u00e9reo Midnight, que despega y aterriza verticalmente, ofrece espacio para un piloto y cuatro pasajeros. Archer afirma tener una carga \u00fatil de m\u00e1s de 453 kilogramos (1.000 libras) y afirma haber optimizado el Midnight para vuelos de corta distancia de hasta 32 km (20 millas) con un tiempo de recarga de diez minutos entre vuelo y vuelo.<\/p>\n\n\n\n Para certificar el avi\u00f3n Midnight de Archer y aprobar las operaciones comerciales de aerotaxi en los EAU, en noviembre de 2024 se celebr\u00f3 un taller de una semana de duraci\u00f3n en la sede de Archer y en sus instalaciones de pruebas de vuelo, en el que colaboraron Archer y la Autoridad General de Aviaci\u00f3n Civil de los EAU (GCAA) para establecer el marco normativo necesario. Seg\u00fan un anuncio de los inversores de noviembre, Archer pretende iniciar sus operaciones comerciales en los Emiratos \u00c1rabes Unidos en el cuarto trimestre de 2025. <\/p>\n\n\n\n Archer se esforz\u00f3 en se\u00f1alar en su anuncio de los servicios de aerotaxi de Abu Dhabi que es el primero que entra en funcionamiento en la regi\u00f3n. La carrera hacia este hito se ha enfrentado a la acalorada competencia del competidor alem\u00e1n Lilium, que recibi\u00f3 este verano un pedido de 50 taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos del vecino de los EAU, Arabia Saud\u00ed. El inicio de las operaciones estaba previsto para 2026, pero lo m\u00e1s probable es que se frustre ya que Lilium se encuentra actualmente en concurso de acreedores<\/a> bajo autogesti\u00f3n. La dura competencia sigue siendo su compatriota californiana Joby, que tiene acuerdos exclusivos en Dubai<\/a>. <\/p>\n\n\n\n El gigante automovil\u00edstico Stellantis es un importante inversor en Archer<\/a>que tambi\u00e9n coopera con la NASA en las pruebas de bater\u00edas de aviones<\/a> y tiene contratos con el Departamento de Defensa de EEUU. M\u00e1s recientemente, Se compraron 100 aviones Midnight<\/a> para los servicios de taxi a\u00e9reo en Jap\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n