{"id":259573,"date":"2024-12-11T11:51:15","date_gmt":"2024-12-11T10:51:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=259573"},"modified":"2024-12-11T11:51:16","modified_gmt":"2024-12-11T10:51:16","slug":"gm-se-retira-del-negocio-de-los-taxis-autonomos-crucero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/12\/11\/gm-backs-out-from-autonomous-taxi-business-cruise\/","title":{"rendered":"GM se retira del negocio de los taxis aut\u00f3nomos Cruise"},"content":{"rendered":"

Sin embargo, General Motors tiene la intenci\u00f3n de seguir utilizando la experiencia adquirida en Cruise. Cruise se fusionar\u00e1 con otros departamentos t\u00e9cnicos de General Motors para formar una unidad conjunta que se centrar\u00e1 en el desarrollo de sistemas de asistencia al conductor para los futuros veh\u00edculos privados, hasta que \u00e9stos tambi\u00e9n sean capaces de conducir de forma totalmente aut\u00f3noma.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, GM no quiere seguir financiando el desarrollo de robotaxis. Seg\u00fan la empresa, el tiempo y los recursos considerables necesarios para desarrollar el negocio y el mercado cada vez m\u00e1s competitivo del robotaxi han hecho necesaria esta decisi\u00f3n. Esto significa que GM deja efectivamente el negocio del robotaxi en manos de Waymo, la filial de Alphabet<\/a>, que ya opera con robotaxis en Los \u00c1ngeles, San Francisco, Austin y Phoenix y pretende estar presente en un total de diez ciudades estadounidenses a finales de 2025. Waymo ya realiza 150.000 trayectos semanales con pasajeros a bordo.<\/p>\n\n\n\n

El Zoox, filial de Amazon<\/a> tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en un lanzamiento en Las Vegas y San Francisco y ha desarrollado un veh\u00edculo completamente nuevo sin volante ni pedales. Tesla tambi\u00e9n quiere lanzar su Cibercabina en 2026<\/a>, mientras que en Europa el fabricante de autom\u00f3viles Rimac, vinculado a Porsche, tambi\u00e9n quiere lanza su servicio de robotaxi Verne<\/a> en 2026.<\/p>\n\n\n

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En su d\u00eda, el servicio de robotaxi se hab\u00eda expandido de forma agresiva por muchas ciudades estadounidenses, pero ces\u00f3 temporalmente sus operaciones despu\u00e9s de que uno de sus veh\u00edculos arrastrara a una peatona unos seis metros en un accidente en San Francisco en octubre de 2023. Aunque aparentemente el veh\u00edculo reconoci\u00f3 la colisi\u00f3n en el momento, no reconoci\u00f3 que la mujer yac\u00eda bajo el coche tras el choque. En el verano de 2024, Cruise comenz\u00f3 a poner de nuevo sus veh\u00edculos en las carreteras de varias ciudades estadounidenses, pero inicialmente s\u00f3lo con conductores de seguridad a bordo que pudieran intervenir en situaciones peligrosas. Pero eso ya es cosa del pasado.<\/p>\n\n\n\n

Comentando el movimiento, la CEO de GM, Mary Barra, dijo: \"Cruise ha sido uno de los primeros innovadores en autonom\u00eda, y la mayor integraci\u00f3n de nuestros equipos, unida a las s\u00f3lidas marcas, la escala y la fuerza de fabricaci\u00f3n de GM, ayudar\u00e1 a avanzar en nuestra visi\u00f3n del futuro del transporte.\"<\/p>\n\n\n\n

Dave Richardson, Vicepresidente Senior de Ingenier\u00eda de Software y Servicios de GM, a\u00f1ade: \"Como mayor fabricante de autom\u00f3viles de EE.UU., estamos plenamente comprometidos con la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y nos entusiasma poder ofrecer a los clientes de GM sus ventajas, como la mejora de la seguridad, la fluidez del tr\u00e1fico, el aumento de la accesibilidad y la reducci\u00f3n del estr\u00e9s del conductor.\"<\/p>\n\n\n\n

Al reposicionar Cruise como un laboratorio de innovaci\u00f3n para coches cl\u00e1sicos, General Motors pretende ahorrar m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares al a\u00f1o. GM invirti\u00f3 m\u00e1s de $10 mil millones en su Cruise en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

gm.com<\/a>, <\/a>reuters.com<\/a>,\u00a0carscoops.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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