{"id":259629,"date":"2024-12-11T18:45:00","date_gmt":"2024-12-11T17:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=259629"},"modified":"2024-12-11T17:04:29","modified_gmt":"2024-12-11T16:04:29","slug":"teco-2030-se-desliza-hacia-la-insolvencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/12\/11\/teco-2030-slides-into-insolvency\/","title":{"rendered":"Teco 2030 se desliza hacia la insolvencia"},"content":{"rendered":"

La empresa escribe lo siguiente en un breve comunicado de prensa. \"El consejo de administraci\u00f3n de la empresa ha decidido esta tarde declararse en quiebra. La decisi\u00f3n del consejo es un\u00e1nime y se debe a que ya no existe una oportunidad realista de reunir capital suficiente para continuar las operaciones. La petici\u00f3n de quiebra se presentar\u00e1 esta tarde\", reza el comunicado, publicado el 10 de diciembre.<\/p>\n\n\n\n

Hab\u00eda indicios de que la empresa no se encontraba en una buena posici\u00f3n: Teco 2030 s\u00f3lo hab\u00eda anunciado una reorganizaci\u00f3n estrat\u00e9gica de su negocio en septiembre<\/a>. La idea empresarial original de producir sus propios sistemas de pilas de combustible se abandon\u00f3 en favor de licenciar las tecnolog\u00edas propias de la empresa. En lugar de invertir en una producci\u00f3n costosa, Teco 2030 quer\u00eda concentrarse en el desarrollo y despu\u00e9s poner la tecnolog\u00eda a disposici\u00f3n de clientes y socios de producci\u00f3n bajo licencia. La empresa vio en el modelo de licencia una oportunidad para aprovechar el potencial de crecimiento internacional.<\/p>\n\n\n\n

Sin una declaraci\u00f3n m\u00e1s detallada sobre la situaci\u00f3n actual, por supuesto no est\u00e1 claro por qu\u00e9 exactamente Teco 2030 tuvo que solicitar la insolvencia - por ejemplo, si el modelo de licencia previsto no cuaj\u00f3 bien o la carga financiera era ya tan grande que incluso la reorientaci\u00f3n ya no pod\u00eda salvar a la empresa.<\/p>\n\n\n

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Lo \u00fanico que est\u00e1 claro es que el especialista en CF ya se hab\u00eda quejado en septiembre de la escasa disposici\u00f3n a invertir en Noruega. A pesar de los esfuerzos por conseguir financiaci\u00f3n de riesgo en Noruega, tanto del sector p\u00fablico como del privado, el inter\u00e9s y el apoyo de capital para los proyectos de tecnolog\u00eda limpia siguen siendo limitados\", escribi\u00f3 entonces la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Teco 2030 desvel\u00f3 por primera vez los planes para una \"gigaf\u00e1brica\" de pilas de combustible marinas que se construir\u00eda en Noruega en principios de 2021<\/a>. La empresa hab\u00eda encargado la tecnolog\u00eda de producci\u00f3n para la l\u00ednea piloto, que se construy\u00f3 en Narvik, de Thyssenkrupp<\/a>. A pesar de centrarse en los propulsores mar\u00edtimos, m\u00e1s tarde Teco 2030 tambi\u00e9n puso sus miras en los veh\u00edculos de carretera - y desarroll\u00f3 un Cami\u00f3n de 40 toneladas con pila de combustible junto con AVL<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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