{"id":259713,"date":"2024-12-12T12:30:00","date_gmt":"2024-12-12T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=259713"},"modified":"2024-12-12T11:53:58","modified_gmt":"2024-12-12T10:53:58","slug":"alemania-planea-rutas-de-prueba-de-taxi-aereo-a-partir-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/12\/12\/germany-plans-air-taxi-test-routes-from-2026\/","title":{"rendered":"Alemania planea rutas de prueba para taxis a\u00e9reos a partir de 2026"},"content":{"rendered":"

El Ministerio Federal Alem\u00e1n para lo Digital y el Transporte (BMDV) quiere convertir a Alemania en un lugar l\u00edder para el desarrollo y la explotaci\u00f3n de drones y taxis voladores el\u00e9ctricos (eVTOL). En concreto, public\u00f3 un calendario para la Movilidad A\u00e9rea Avanzada (AAM), que puede servir de gu\u00eda a los operadores.<\/p>\n\n\n\n

Se implantar\u00e1 en cuatro fases antes de 2032. Inicialmente, se establecer\u00e1n las primeras rutas de prueba para 2026, seguidas de la designaci\u00f3n de zonas AAM limitadas geogr\u00e1ficamente para 2028. Para 2030, estas zonas se ampliar\u00e1n para incluir el transporte regional y, por \u00faltimo, est\u00e1 previsto que las operaciones de AAM se realicen en todo el pa\u00eds para 2032.<\/p>\n\n\n\n

La estrategia tambi\u00e9n prev\u00e9 la creaci\u00f3n de vertipuertos, es decir, lugares especiales de despegue y aterrizaje para los taxis a\u00e9reos que despegan y aterrizan verticalmente. Se establecer\u00e1 un programa piloto de cualificaci\u00f3n, se aclarar\u00e1n los aspectos de seguridad y se crear\u00e1 un marco jur\u00eddico, entre otras cosas. Tambi\u00e9n se han previsto nuevos conceptos de rutas.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s perspectivas para los desarrolladores de taxis a\u00e9reos: El ministerio quiere promover las innovaciones en el sector del AAM para reforzar a Alemania como centro tecnol\u00f3gico. Eso incluye el apoyo a proyectos de investigaci\u00f3n y una estrecha colaboraci\u00f3n con la industria y las instituciones de investigaci\u00f3n. En concreto, el ministerio tiene previsto crear laboratorios del mundo real del AAM el a\u00f1o que viene, que se dedicar\u00e1n a temas como la integraci\u00f3n segura de eVTOL y UAS en las infraestructuras de transporte existentes, la creaci\u00f3n de la infraestructura necesaria para las operaciones de eVTOL y el desarrollo de sistemas de seguridad integrados. La BMDV tambi\u00e9n tiene previsto adjudicar el contrato para un proyecto de investigaci\u00f3n destinado a desarrollar los componentes clave para la construcci\u00f3n de vertiports en ciudades alemanas ya a principios de 2025.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

El objetivo es promover un entorno de inversi\u00f3n atractivo para apoyar el desarrollo de la AAM en Alemania. Eso incluye incentivos para empresas e inversores, as\u00ed como la provisi\u00f3n de financiaci\u00f3n. El Ministerio pretende incluso organizar una conferencia de inversores en AAM.<\/p>\n\n\n\n

El ministro federal de Transportes, Volker Wissing, est\u00e1 convencido de que el AAM es una tecnolog\u00eda para todos. \"El AAM no ser\u00e1 un proyecto elitista para viajeros de negocios, sino que beneficiar\u00e1 a toda la sociedad. Sobre todo porque los drones de transporte y los eVTOL tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n en regiones a las que actualmente es dif\u00edcil o imposible llegar con los medios de transporte convencionales\", escribe en el documento estrat\u00e9gico.<\/p>\n\n\n\n

Recientemente, parec\u00eda que los taxis a\u00e9reos no eran pol\u00edticamente populares en Alemania. Despu\u00e9s de que el gobierno deneg\u00f3 la garant\u00eda de estado deseada<\/a>, desarrollador de taxis a\u00e9reos Lilium solicit\u00f3 la insolvencia bajo autoadministraci\u00f3n<\/a> en noviembre. Y el competidor de Lilium, Volocopter, que tambi\u00e9n esperaba recibir ayudas estatales, podr\u00eda venderse al fabricante de autom\u00f3viles chino Geely<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Alemania est\u00e1 bajo presi\u00f3n para no quedarse atr\u00e1s. Como subraya el ministerio en su documento de estrategia, los prometedores fabricantes de eVTOL de EE.UU. y Asia est\u00e1n siendo financiados con medidas de apoyo gubernamentales. Sin embargo, el documento de estrategia no menciona ni una sola vez a Lilium y Volocopter. Sin embargo, tambi\u00e9n hay que mencionar que la garant\u00eda estatal para Lilium no fracas\u00f3 por culpa de Wissing, que hab\u00eda hecho campa\u00f1a a favor de ella, sino por culpa de la comisi\u00f3n parlamentaria de presupuestos.<\/p>\n\n\n\n

bmdv.bund.de<\/a>, bmdv.bund.de<\/a> (documento de estrategia en PDF; en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Ministerio Federal Alem\u00e1n para lo Digital y el Transporte (BMDV) quiere convertir a Alemania en un lugar l\u00edder para el desarrollo y la explotaci\u00f3n de drones y taxis voladores el\u00e9ctricos<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":259714,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096],"tags":[14869,17790,9961,10180,10032,25693,8306],"class_list":["post-259713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","tag-air-taxis","tag-flying-taxis","tag-germany","tag-ministry-of-transport","tag-subsidies","tag-volker-wissing","tag-vtol"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13096],"post_tags":[9961,8306,14869,17790,25693,10032,10180],"post_thumbnail":259714,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"German Transport Minister Volker Wissing believes drones and air taxis will \"revolutionise air mobility.\" His ministry has now presented a new strategy for Advanced Air Mobility (AAM), which includes test routes for air taxis from 2026.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259713"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":259715,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259713\/revisions\/259715"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}