{"id":259838,"date":"2024-12-13T17:15:00","date_gmt":"2024-12-13T16:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=259838"},"modified":"2024-12-13T16:39:31","modified_gmt":"2024-12-13T15:39:31","slug":"renault-trae-de-vuelta-el-r5-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/12\/13\/renault-is-bringing-back-the-r5-turbo\/","title":{"rendered":"Renault recupera el R5 Turbo"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Renault prosigue as\u00ed su trayectoria de coche retro. El<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/07\/renault-5-informe-de-conduccion-ahorro-de-dinero-con-factor-diversion\/\"> regular R5 E-Tech Electric<\/a> es un veh\u00edculo que ofrece muchas referencias que recuerdan a su predecesor de los a\u00f1os 70 y 80, sin parecer anticuado. Y as\u00ed ocurre con el Renault 5 Turbo 3E: es una versi\u00f3n moderna del Renault 5 Turbo presentado hace 46 a\u00f1os y de su sucesor directo, el Turbo 2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El R5 Turbo 3E se present\u00f3 en la <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/09\/23\/renault-presenta-el-show-car-electrico-r5-turbo-3e\/\">Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2022<\/a> como un coche de exposici\u00f3n del mismo nombre, con los colores hist\u00f3ricos de una de las versiones de rally de principios de los a\u00f1os ochenta. El Renault 5 Turbo 3E combina su propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica por bater\u00eda con un dise\u00f1o retro-futurista. El puerto de carga est\u00e1 situado en una de las tomas de aire traseras, lo que recuerda al Turbo original. La estructura de carbono del veh\u00edculo es a la vez ligera y extremadamente r\u00edgida, subraya Renault.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hasta ahora, Renault ha sido taca\u00f1o con los detalles t\u00e9cnicos y no ha facilitado ninguna informaci\u00f3n sobre la bater\u00eda o la autonom\u00eda. Lo \u00fanico que la empresa francesa ha revelado es la motorizaci\u00f3n, es decir, que el coche es de tracci\u00f3n trasera como sus predecesores. Se utilizan dos motores de cubo de rueda, que est\u00e1n integrados en las ruedas traseras y se espera que ofrezcan una potencia total de m\u00e1s de 500 CV (368 kW). Esto permite al Renault 5 Turbo 3E acelerar de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 3,5 segundos.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-gallery\" >\n    <div class=\"items\">\n          <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2024\/12\/renault-5-turbo-3e-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Renault turbo 3e\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Cl\u00e9ment Choulot\/Renault<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2024\/12\/renault-5-turbo-3e-1-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Renault turbo 3e\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Cl\u00e9ment Choulot\/Renault<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"788\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2024\/12\/renault-5-turbo-3e-2-1400x788.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Renault turbo 3e\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Cl\u00e9ment Choulot\/Renault<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2024\/12\/renault-5-turbo-3e-3-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Renault turbo 3e\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Cl\u00e9ment Choulot\/Renault<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n        <\/div>\n\n  \n  <\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sigue sin estar claro cu\u00e1ndo debutar\u00e1 exactamente el coche, cu\u00e1ndo saldr\u00e1 a la venta y a qu\u00e9 precio. Renault s\u00f3lo declara: \"En 2025, se subir\u00e1 a\u00fan m\u00e1s el tel\u00f3n para el Renault 5 Turbo 3E con una serie de promociones exclusivas\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si quiere ver el Renault 5 Turbo 3E en televisi\u00f3n, hay una nueva serie documental llamada \"Anatom\u00eda de un regreso\" (a partir del 13 de diciembre) que recorre c\u00f3mo el Grupo Renault se ha reinventado en los \u00faltimos a\u00f1os. Al final del cuarto episodio, hay una escena sobre el R5 Turbo 3E: mientras Luca de Meo, director general del Grupo Renault, Fabrice Cambolive, director general de la marca Renault, y Gilles Vidal, vicepresidente de dise\u00f1o de la marca Renault, visitan el departamento de dise\u00f1o, se puede ver el nuevo Renault 5 Turbo 3E, confirmado por Luca de Meo como el pr\u00f3ximo modelo de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/media.renault.com\/renault-5-turbo-3e-legend-reborn-as-a-production-model\/?lang=eng\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">renault.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault prosigue as\u00ed su trayectoria de coche retro. 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