El acuerdo marco de cooperaci\u00f3n entre la filial de Sunwoda, Sunwoda Electric Vehicle Battery (SEVB) y XTC New Energy Materials tiene como objetivo satisfacer las demandas de aplicaci\u00f3n comercial de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido en veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) y sistemas de almacenamiento de energ\u00eda. La colaboraci\u00f3n incluir\u00e1 \"innovaciones\" como la construcci\u00f3n de redes de conducci\u00f3n de iones y electrones en c\u00e1todos compuestos, el desarrollo de pel\u00edculas electrol\u00edticas de alta estabilidad y \u00e1nodos de litio-metal sin dendritas y de alta eficiencia de culombio.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s del desarrollo de materiales para bater\u00edas de estado s\u00f3lido, los dos especialistas chinos en bater\u00edas han dicho que tambi\u00e9n buscar\u00e1n la cooperaci\u00f3n en el sector comercial cuando consideren que \"ha llegado el momento\". <\/p>\n\n\n\n
\u00a0Aunque Sunwoda ya est\u00e1 bastante familiarizada con la producci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio y de estado s\u00f3lido, la empresa afirma que espera que el uso de los nuevos materiales de XTC aumente a\u00fan m\u00e1s la densidad energ\u00e9tica y la seguridad de las bater\u00edas. <\/p>\n\n\n\n
Sunwoda ya ha logrado<\/a> el desarrollo de bater\u00edas semis\u00f3lidas de primera generaci\u00f3n con una densidad energ\u00e9tica de 300 Wh\/kg. La empresa est\u00e1 probando actualmente una segunda generaci\u00f3n con una densidad de 400Wh\/kg. Paralelamente, Sunwoda ha \"probado a peque\u00f1a escala una bater\u00eda de estado s\u00f3lido de primera generaci\u00f3n con una densidad energ\u00e9tica de 400Wh\/kg\". El desarrollo de la segunda generaci\u00f3n de bater\u00edas de estado s\u00f3lido con una densidad energ\u00e9tica a\u00fan mayor est\u00e1 en marcha. Sunwoda trabaja paralelamente en el desarrollo y la construcci\u00f3n de l\u00edneas de producci\u00f3n de bater\u00edas de estado s\u00f3lido \"para permitir la producci\u00f3n en masa de aqu\u00ed a 2026\".<\/p>\n\n\n\n XTC New Energy Materials es una empresa de bater\u00edas fundada en 2016 y con sede en la ciudad portuaria de Xiamen, en la costa sureste de China. La empresa se ha dedicado hasta ahora a la investigaci\u00f3n y el desarrollo, as\u00ed como a la producci\u00f3n y venta de materiales para c\u00e1todos casi exclusivamente dentro de China, pero tambi\u00e9n hab\u00eda anunciado una planta en Francia en 2023 en cooperaci\u00f3n con Orano<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/a> han alcanzado una atenci\u00f3n significativa en los \u00faltimos a\u00f1os. En el EE.UU. esta semana, Factorial Energy<\/a> ampli\u00f3 la primera de sus c\u00e9lulas de bater\u00eda de estado s\u00f3lido Solstice, desarrollada con Mercedes-Benz, hasta una capacidad de 40 Ah.\u00a0<\/p>\n\n\n\n autonews.gasgoo.com<\/a>, yicaiglobal.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El acuerdo marco de cooperaci\u00f3n entre la filial de Sunwoda, Sunwoda Electric Vehicle Battery (SEVB) y XTC New Energy Materials tiene como objetivo satisfacer las demandas de aplicaci\u00f3n comercial de bater\u00edas de estado s\u00f3lido en<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":259933,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[98,30902,9308,20680,28111],"class_list":["post-259928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-china","tag-sevb","tag-solid-state","tag-sunwoda","tag-xtc-new-energy-materials"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[98,20680,30902,28111,9308],"post_thumbnail":259933,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"In China, battery manufacturer Sunwoda and materials specialist XTC are joining forces to develop and industrialize preliminary products for solid-state batteries. Sunwoda is known for making steady progress in semi-solid and solid-state batteries.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259928"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259928\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":259937,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259928\/revisions\/259937"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}