Este ser\u00e1 tambi\u00e9n el primer caso de uso de un sistema de iluminaci\u00f3n especialmente designado para indicar si el veh\u00edculo est\u00e1 siendo conducido de forma aut\u00f3noma o por un conductor humano. La idea aqu\u00ed es tranquilizar a otros conductores, que pueden no sentirse seguros conduciendo al lado de alguien que lee un libro, por ejemplo. Adem\u00e1s, a\u00f1ade Mercedes: \"Esto tambi\u00e9n permite a las autoridades de tr\u00e1fico y a los agentes de polic\u00eda identificar el estado del sistema\".<\/p>\n\n\n\n
\"Con las tecnolog\u00edas innovadoras de Mercedes-Benz, siempre queremos ofrecer a nuestros clientes un valor a\u00f1adido. Cuando se activa el DRIVE PILOT, es posible concentrarse en otras cosas mientras el coche se encarga de la tarea de conducir. Con la versi\u00f3n perfeccionada, que ahora ha sido certificada por la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania, esto tambi\u00e9n es posible a 95 km\/h en Alemania en determinadas condiciones\", explic\u00f3 Markus Sch\u00e4fer, miembro del Consejo de Direcci\u00f3n de Mercedes-Benz Group AG, Director de Tecnolog\u00eda, Desarrollo y Compras, y a\u00f1adi\u00f3: \"Me llena de orgullo que el sistema m\u00e1s r\u00e1pido del mundo para la conducci\u00f3n condicionalmente automatizada proceda de Mercedes-Benz. Estoy seguro de que, con nuestro enfoque centrado en la seguridad, estamos en el buen camino para celebrar pronto m\u00e1s hitos de la conducci\u00f3n automatizada.\"<\/p>\n\n\n\n
El fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles ya ha esbozado los pr\u00f3ximos objetivos del sistema: En Alemania, la velocidad m\u00e1xima legal para un sistema aut\u00f3nomo es de 130 km\/h, que Mercedes planea alcanzar ahora para finales de la d\u00e9cada. Mercedes tambi\u00e9n a\u00f1adi\u00f3 un descargo de responsabilidad al final de su comunicado de prensa, reiterando que un sistema automatizado SAE de nivel 3 tiene unos l\u00edmites legales estrictos: \"La funci\u00f3n de conducci\u00f3n automatizada asume determinadas tareas de conducci\u00f3n. Sin embargo, sigue siendo necesario un conductor. El conductor debe estar preparado para tomar el control del veh\u00edculo en todo momento cuando el veh\u00edculo le pida que intervenga\".<\/p>\n\n\n\n