Seg\u00fan Daimler Truck, los espa\u00f1oles optaron por una de las variantes m\u00e1s grandes del eCanter. Las carretillas el\u00e9ctricas entregadas tienen un peso bruto de 8,55 toneladas y una distancia entre ejes de 4,45 metros. En t\u00e9rminos de peso, Planway Log\u00edstica ha elegido as\u00ed la m\u00e1s alta de las cinco clases de peso (de 3,5 a 8,55 toneladas), y existe incluso una opci\u00f3n m\u00e1s grande para las seis distancias entre ejes (de 2,50 a 4,75 metros).<\/p>\n\n\n\n
La empresa de log\u00edstica encarg\u00f3 el paquete de bater\u00edas L, que consta de tres m\u00f3dulos de 41,3 kWh cada uno - s\u00f3lo se puede pedir un m\u00f3dulo para los eCanter m\u00e1s peque\u00f1os y dos para las variantes de tama\u00f1o medio. S\u00f3lo las versiones m\u00e1s grandes con el pack de bater\u00edas L tienen una autonom\u00eda de hasta 200 kil\u00f3metros, mientras que las otras dos versiones de bater\u00edas tienen una autonom\u00eda de 80 y 140 kil\u00f3metros, respectivamente. Esto permite a los clientes elegir la versi\u00f3n que mejor se adapte a sus necesidades. La potencia del eCanter con la bater\u00eda grande es de 129 kW.<\/p>\n\n\n\n
Por cierto, los 22 camiones el\u00e9ctricos no tienen que ser transportados muy lejos: Orense se encuentra en el noroeste de Espa\u00f1a, no lejos de la frontera con Portugal. Y el Fuso eCanter para Europa se construye en Tramagal, Portugal. Puede leer m\u00e1s detalles sobre el Fuso eCanter aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n\n\n\n \"El hecho de que Planway Logistika, otra importante empresa de log\u00edstica, haya optado por el eCanter de nueva generaci\u00f3n demuestra una vez m\u00e1s que el cami\u00f3n ligero totalmente el\u00e9ctrico es ideal para el tr\u00e1fico de distribuci\u00f3n en el centro de las ciudades\", resume Florian Schulz, Jefe de Ventas, Marketing y Servicios al Cliente de FUSO Europa. \"Al encargar 22 unidades, el cliente tambi\u00e9n est\u00e1 subrayando su compromiso de electrificar sus transportes de \u00faltima milla. La flexibilidad de carga del eCanter, as\u00ed como su carga \u00fatil comparativamente alta y el volumen de carga de 15 europal\u00e9s hacen que esta transici\u00f3n sea bastante f\u00e1cil.\"<\/p>\n\n\n\n