La planificaci\u00f3n actual debe revisarse con prontitud, no s\u00f3lo en la producci\u00f3n sino tambi\u00e9n en el desarrollo. Por ejemplo, la La versi\u00f3n el\u00e9ctrica del modelo SUV Cayenne est\u00e1 prevista para 2026 <\/a>podr\u00eda retrasarse - como el Macan<\/a>, el Cayenne el\u00e9ctrico tambi\u00e9n se basa en el PPE. Sin embargo, es probable que tambi\u00e9n se hable de renovar por completo la plataforma del motor de combusti\u00f3n, ya que hasta ahora s\u00f3lo se hab\u00eda previsto un sutil desarrollo posterior. Dado que el Audi Q7 y el VW Touareg tambi\u00e9n se basan en esta plataforma (los tres se construyen en Bratislava), es poco probable que Porsche tome una decisi\u00f3n s\u00f3lo en este aspecto.<\/p>\n\n\n\n El pr\u00f3ximo buque insignia el\u00e9ctrico K1, un SUV el\u00e9ctrico de siete plazas basado en la plataforma SSP del Grupo, se fabricar\u00e1 en Leipzig a partir de 2027: all\u00ed se construir\u00e1 una nave de producci\u00f3n espec\u00edfica. \"Aplazar el proyecto unos a\u00f1os\" es, al parecer, uno de los escenarios sobre la mesa, Automobilwoche <\/em>escribe. Otra posibilidad es un hom\u00f3logo de combusti\u00f3n que a\u00fan no se ha planificado. Pero tambi\u00e9n en este caso Porsche se enfrenta a un reto: la SSP s\u00f3lo est\u00e1 concebida para propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica a bater\u00eda, y no es f\u00e1cilmente posible un v\u00e1stago con motor de combusti\u00f3n. As\u00ed pues, se est\u00e1 estudiando un veh\u00edculo basado en el Cayenne con motor de combusti\u00f3n, pero con una carrocer\u00eda similar a la del K1. Si hubiera que desarrollar un modelo as\u00ed en un tiempo r\u00e9cord, probablemente resultar\u00eda caro.<\/p>\n\n\n\nEl paquete de bater\u00edas del 718 est\u00e1 causando problemas<\/h2>\n\n\n\n