{"id":260141,"date":"2024-12-18T11:30:00","date_gmt":"2024-12-18T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=260141"},"modified":"2024-12-18T11:15:27","modified_gmt":"2024-12-18T10:15:27","slug":"honda-y-nissan-estudian-su-fusion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/12\/18\/honda-and-nissan-consider-merger\/","title":{"rendered":"Honda y Nissan estudian su fusi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Honda, Nissan y posiblemente Mitsubishi Motors podr\u00edan crear un holding conjunto para agrupar sus actividades empresariales. La informaci\u00f3n procede de una persona familiarizada con el asunto y fue comunicada por primera vez por el diario econ\u00f3mico japon\u00e9s Nikkei. Tanto Honda como Nissan anunciaron posteriormente que ninguna de las dos empresas hab\u00eda indicado una fusi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, las declaraciones no lo descartan para el futuro. \"Tal y como se anunci\u00f3 en marzo de este a\u00f1o, Honda y Nissan est\u00e1n explorando diversas posibilidades de colaboraci\u00f3n futura, aprovechando los puntos fuertes de cada una\", afirmaron las empresas en declaraciones separadas. Adem\u00e1s, se informar\u00eda a las partes interesadas sobre cualquier actualizaci\u00f3n a su debido tiempo.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el alto ejecutivo Shinji Aoyama, Honda est\u00e1 considerando varias opciones, entre ellas una fusi\u00f3n, una uni\u00f3n de capital o la creaci\u00f3n de un holding. Podr\u00eda anunciarse una decisi\u00f3n definitiva antes de Navidad.<\/p>\n\n\n\n

Los dos fabricantes de autom\u00f3viles japoneses llevan desde la primavera explorando c\u00f3mo pueden cooperar en el \u00e1mbito de los coches el\u00e9ctricos definidos por software. Seg\u00fan un informe provisional de situaci\u00f3n de agosto<\/a>, las bater\u00edas y los ejes el\u00e9ctricos, entre otros, iban a ser las principales \u00e1reas de la colaboraci\u00f3n intensificada.<\/p>\n\n\n

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En caso de que la fusi\u00f3n o el holding salgan adelante, la cooperaci\u00f3n ir\u00eda mucho m\u00e1s all\u00e1 de los coches el\u00e9ctricos definidos por software e incluir\u00eda tambi\u00e9n modelos con motor de combusti\u00f3n e h\u00edbridos. Un grupo as\u00ed podr\u00eda alcanzar unas ventas anuales de unos ocho millones de veh\u00edculos. En 2023, Honda y Nissan ser\u00edan los n\u00fameros siete y ocho en todo el mundo. Juntas, superar\u00edan a empresas como GM, Stellantis y Hyundai-Kia para ocupar el tercer puesto, por detr\u00e1s de VW y Toyota.<\/p>\n\n\n\n

Una fusi\u00f3n podr\u00eda ser buena para ambas empresas. Nissan, en particular, atraviesa dificultades: Nissan tuvo que rebajar su previsi\u00f3n de beneficios para el ejercicio en curso debido, entre otras cosas, a la debilidad del negocio en China, e impuso un programa radical de recorte de costes en noviembre. La empresa japonesa planea reducir un 20% sus capacidades de producci\u00f3n mundial y suprimir 9.000 empleos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Honda, por su parte, est\u00e1 luchando por seguir el ritmo de la competencia cuando se trata de invertir en nuevas tecnolog\u00edas. La colaboraci\u00f3n entre Honda y GM tambi\u00e9n se ha visto empa\u00f1ada. A principios de diciembre, por ejemplo, se puso fin a una colaboraci\u00f3n para un coche autoconducido. Honda tambi\u00e9n ha perdido el 30% de su cuota de mercado en China.<\/p>\n\n\n\n

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