{"id":260172,"date":"2024-12-18T14:00:00","date_gmt":"2024-12-18T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=260172"},"modified":"2025-09-01T14:22:23","modified_gmt":"2025-09-01T12:22:23","slug":"ee-uu-donald-trump-podria-suprimir-la-norma-de-notificacion-de-accidentes-del-nhtsas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/12\/18\/usa-donald-trump-could-do-away-with-nhtsas-crash-reporting-rule\/","title":{"rendered":"EE.UU.: Donald Trump podr\u00eda acabar con la norma de la NHTSA sobre informes de accidentes"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">En Estados Unidos, los fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n obligados actualmente a informar a la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carretera (NHTSA) de los accidentes en los que se vean implicados sus veh\u00edculos si, por ejemplo, se activaron tecnolog\u00edas avanzadas de asistencia al conductor o de conducci\u00f3n aut\u00f3noma en los 30 segundos siguientes al impacto. La NHTSA puede utilizar los datos para determinar si algunos veh\u00edculos o determinados programas inform\u00e1ticos son inseguros, por ejemplo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tesla ha informado de m\u00e1s de 1.500 accidentes de los 2.700 casos notificados desde que se estableci\u00f3 la norma en 2021. Huelga decir que es m\u00e1s que cualquier otro fabricante de autom\u00f3viles. Adem\u00e1s, el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se ha visto sometido al escrutinio de la NHTSA, m\u00e1s recientemente <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/22\/tesla-bajo-la-lupa-de-la-nhtsa-tras-un-accidente-mortal\/\">por su software de conducci\u00f3n aut\u00f3noma total (FSD)<\/a>. Se inici\u00f3 una investigaci\u00f3n sobre 2,4 millones de veh\u00edculos Tesla tras varios accidentes relacionados con el software.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tesla se ha manifestado en repetidas ocasiones en contra de la norma de informar de los accidentes, aunque no est\u00e1 claro si su consejero delegado, Elon Musk, tiene algo que ver con el cambio de pol\u00edtica anunciado. Seg\u00fan <em>Reuters<\/em>Pero el asesor de la transici\u00f3n de Trump, Jason Miller, s\u00ed dijo que las recomendaciones proceden de \"personas ajenas a la administraci\u00f3n que no tienen ning\u00fan papel en el trazado de la pol\u00edtica de \u00e9sta\".<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, cabe se\u00f1alar que la Alianza para la Innovaci\u00f3n Automovil\u00edstica, un grupo comercial que representa a la mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles de EE.UU., tampoco es partidaria del requisito de informar. Tesla no es la \u00fanica empresa que ha tenido problemas con la NHTSA: El antiguo negocio de robotaxi aut\u00f3nomo de GM <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/25\/el-proveedor-de-robotaxi-cruise-pierde-su-licencia-de-explotacion-en-california\/\">Cruise fue multado con 1,5 millones de d\u00f3lares <\/a>por no informar de un incidente en el que un veh\u00edculo arrastr\u00f3 a un peat\u00f3n. GM dijo la semana pasada que <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/12\/11\/gm-se-retira-del-negocio-de-los-taxis-autonomos-crucero\/\">dejar\u00eda de trabajar en tecnolog\u00eda aut\u00f3noma<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volviendo a Tesla, aunque otros puedan criticar la norma de la NHTSA, Tesla sigue siendo el m\u00e1s franco y el que m\u00e1s tiene que ganar. Dice que s\u00f3lo porque ofrezca m\u00e1s software de conducci\u00f3n automatizada y aut\u00f3noma que otros fabricantes de autom\u00f3viles, las estad\u00edsticas hacen pensar que tiene m\u00e1s accidentes que cualquier otra marca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, a\u00fan est\u00e1 por ver si los cambios se aplicar\u00e1n realmente o cu\u00e1ndo y cu\u00e1les ser\u00e1n las consecuencias -buenas o malas- para los fabricantes de autom\u00f3viles y los conductores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/trump-transition-recommends-scrapping-car-crash-reporting-requirement-opposed-by-2024-12-13\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">reuters.com <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Estados Unidos, los fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n actualmente obligados a informar a la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carretera (NHTSA) de los accidentes en los que est\u00e9n implicados sus veh\u00edculos si, por ejemplo, la asistencia avanzada al conductor o el<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":226885,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,29835],"tags":[11904,19595,7311,224,1670,12102,509,609],"class_list":["post-260172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-autonomous-driving","tag-autonomous-driving","tag-cruise","tag-donald-trump","tag-general-motors","tag-nhtsa","tag-north-america","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930,29835],"post_tags":[1670,11904,609,509,7311,19595,224,12102],"post_thumbnail":226885,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"US automakers having to report car crashes could soon be a thing of the past. The President-elect Donald Trump could scrap the measure when taking office in January, undermining the government's ability to monitor the number of autonomously driving car crashes. However, Tesla is not the only one that would benefit from the move.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260172"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":260235,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260172\/revisions\/260235"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}