El nuevo material aislante, denominado \"tubo de calor pulsante\", est\u00e1 hecho de una aleaci\u00f3n de aluminio y un refrigerante y se coloca entre las celdas de la bater\u00eda para reducir la temperatura interna de \u00e9sta, que suele aumentar durante los procesos de carga r\u00e1pida. <\/p>\n\n\n\n
Los tubos de calor tambi\u00e9n se utilizan en otros dispositivos como las CPU de los ordenadores o los tel\u00e9fonos inteligentes, donde los conductores t\u00e9rmicos en forma de tubo met\u00e1lico mejoran la eficacia de la transferencia de calor, adem\u00e1s de funcionar como materiales de alta disipaci\u00f3n t\u00e9rmica.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai especifica adem\u00e1s que su sistema, a diferencia de los sistemas convencionales de gesti\u00f3n t\u00e9rmica, \"coloc\u00f3 PHPs entre cada c\u00e9lula de la bater\u00eda. Transfirieron r\u00e1pidamente el calor generado en cada c\u00e9lula a los bloques de refrigeraci\u00f3n, controlando as\u00ed de forma estable la temperatura interna a nivel de m\u00f3dulo\". En concreto, los conductos de calor pulsantes distribuyen el calor a trav\u00e9s de la vibraci\u00f3n y la circulaci\u00f3n del refrigerante en el interior, lo que se traduce en una degradaci\u00f3n m\u00ednima del rendimiento debido a la gravedad, incluso cuando se utilizan en veh\u00edculos que circulan a gran velocidad. Con una capacidad de transferencia de calor m\u00e1s de diez veces superior a la del aluminio est\u00e1ndar, disipan r\u00e1pidamente el calor de las celdas de las bater\u00edas sobrecalentadas hacia el exterior del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Para construir el sistema, Hyundai Mobis utiliza un proceso de moldeo que permite la producci\u00f3n continua a gran escala, simplifica el proceso de fabricaci\u00f3n de los PHP y reduce los costes de producci\u00f3n. Adem\u00e1s, para facilitar la instalaci\u00f3n en las bater\u00edas de los veh\u00edculos, se fabricaron PHP con un grosor de s\u00f3lo 0,8 mm, que son significativamente m\u00e1s finos y tienen una superficie mayor que los tubos de calor est\u00e1ndar (aprox. 6 mm). Con esta mejora de la calidad del producto se pretende fomentar la introducci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n